Zeda-Gruppe: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 22. Februar 2026, 17:40 Uhr


Zeda Automóbiles SA
Rechtsform	Societá Anónima
Aktien	BVSE: ZDA
Gründung	1992
Sitz	Bosa
Branche	Automobilhersteller
Marken	Zeda Acel Minerva Gasol Eo Télis Duna Zeda Motocicletas
Leitung	Luis Eskerro de Fondón i Zeda (VR-Präs.) Marius Blanchard (CEO)

Die Zeda Automóbiles SA (Zeda SA, auch als Zeda-Gruppe bekannt) ist ein europäischer Automobilkonzern und einer der zehn größten Fahrzeughersteller der Welt. Hauptsitz des Unternehmens ist Bosa in Sagradien

Das Unternehmen geht auf die 1899 gegründete Ernesto Aliureto Zeda SA zurück, aus der 1992 der heutige Konzern entstand. Die Zeda SA stellt PKWs der Marken Zeda, Acel, Minerva Gasol, Duna und Esgrima sowie LKWs der Marke Télis her. Die Gesellschaft besitzt zudem die Rechte an der 1987 stillgelegten Marke Cifa sowie an der Marke Zeda Motocicletas. Zusammen mit der chinesischen Renjian-Gruppe unterhält Zeda das Joint Venture Zeda Renjian Automobiles.

Die Aktie der Zeda SA ist an der Semestiner Börse notiert (Börsenzeichen: ZDA) und Teil des IAS 30 und des Eurostoxx 50. Die Gesellschaft befindet sich im mehrheitlichen Besitz der Zeda-Familie.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
2 Besitz und Führung
3 Marken und Konzernstrategie
4 Aktuelle Modelle (Sommer 2020)
5 Modulare Plattformen (Stand: Sommer 2020)
6 Bisherige Plattformen des Zeda-Konzerns und zugehörige Modelle

Geschichte[bearbeiten]

Die Zeda-Gruppe ging 1992 aus der Übernahme der mikolinischen Acel S/A durch die 1899 gegründete Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA hervor. Zu Zeda gehörte seit 1974 auch die Fábrica Automóbiles Minerva Gasol SRL, die ebenfalls in die neu gebildete Konzern-Gruppe integriert wurde, sowie die 1973 übernommene Cifa, die aber bereits 1987 stillgelegt worden war.

Seit 2002 ist die Zeda SA Mehrheitseigner des ungarischen Automobilherstellers Duna, dessen Modelle seit 2007 auch teilweise in Westeuropa über das Zeda-Vertriebsnetz verkauft werden.

Im Jahr 2004 gaben Zeda und der chinesische Automobilhersteller Renjian Automotive ein Joint-Venture bekannt, das den Namen Zeda Renjian Automobiles trägt und insbesondere Modelle der Marke Zeda auf dem asiatischen Markt vertreibt.

Im Jahr 2015 führte die Zeda-Gruppe die neue Modular Compact Architecture ein, die an die Stelle der bisherigen Plattformen der Kompakt- und Mittelklasse trat. Auf Basis der MCA entstanden in der Folge unter anderem der Zeda 3 (360), der Zeda 4 (460), der Acel Arcade und Acel Celade sowie die SUV-Modelle Zeda 3 GV und 5 GV.

Ebenfalls 2015 stellte die Zeda SA mit dem Kleinstwagen Eo das erste eigenständig entwickelte serienmäßige Elektrofahrzeug vor, das nicht auf einem Benzin- oder Dieselmodell basierte.

Besitz und Führung[bearbeiten]

Die Zeda SA befindet sich noch immer mehrheitlich im Besitz der Familie Zeda, deren verschiedene Anteile auf diverse Holding-Firmen aufgeteilt sind. Die Sagradische Republik besitzt einen Anteil von 15 Prozent am Unternehmen. Zudem ist die chinesische Renjian Automotive Group mit einem Minderheitsanteil beteiligt.

Heutiger Chef des Verwaltungsrats ist Luis Eskerro de Fondón, ein Nachkomme von Firmengründer Ernesto Aliureto Zeda. Als CEO amtiert der Däne Marius Blanchard.

Marken und Konzernstrategie[bearbeiten]

Als Kernmarke der Unternehmensgruppe dient die Marke Zeda, die mit Abstand die größte Präsenz und Bekanntheit aller Konzernmarken im westlichen Europa vorzeigen kann. Zudem ist Zeda seit den 1990er Jahren auch in Südamerika sowie vermehrt auch in Asien präsent. Während Zeda in Europa als Volumenhersteller gilt und den aktuellen Trends der Branche entsprechend auf kleine und mittlere Automobile sowie SUVs setzt, ist die Marke über das Joint Venture Zeda Renjian Automobiles auf dem chinesischen Markt auch mit größeren und hochpreisigeren Automobilen präsent und bietet mit dem Zeda 6 und dem Zeda 7 GV auch ausgesprochene Premium-Produkte an.

Im Vergleich zu Zeda ist die Schwestermarke Acel, die zahlreiche vergleichbare Modelle anbietet, als eher pragmatische Marke positioniert. In den 2000er Jahren insbesondere auf Vans und Kompaktvans wie Esplanade und Estade spezialisiert, bietet Acel heute insbesondere kleine und kompakte SUVs wie A-Cross und C-Cross an.

Als globale Prestigemarke der Zeda-Gruppe dient Minerva Gasol, das sich in den 2010er Jahren von einem Spartenhersteller von ausgesprochenen Sportwagen und Luxusautomobilen mit kleinen Stückzahlen zu einem konkurrenzfähigen Premiumanbieter entwickelt hat, der mittlerweile auch SUVs und Mittelklasse-Fahrzeuge anbietet.

Die seit 2002 zur Zeda-Gruppe zählende Marke Duna ist mit ihren Klein- und Kompaktfahrzeugen insbesondere im östlichen Europa sowie in Russland präsent und konkurriert dort mit Marken wie Dacia, Kia und Lada. Zudem ist geplant, mithilfe der Marke Duna die Präsenz des Zeda-Kongerns in Indien und vergleichbaren Schwellenländern zu stärken. Einige Modelle werden zudem auch als preisgünstige Einsteigsfahrzeuge in Westeuropa angeboten.

Marken
Name	Logo	Sitz	besonderes
Zeda (Marke)		Bosa, Sagradien	100 %, Stammmarke
Zeda Sport SA		Joanaz de l'Arriva, Sagradien	100 %, Motorsport
Zeda Electromóbiles SRL		Bosa, Sagradien	100 %, Elektrofahrzeuge
Esgrima SRL		Joanaz de l'Arriva, Sagradien	100 %-Tochter der Zeda Sport SA, Premium- und Performance-Modelle
Acel S/A		Luenas, Mikolinien	99 %, seit 1984 im Konzern
Duna Auto Nyrt.		Dunaújváros, Ungarn	100 %, ehemalige Marke der Magyarmotor, seit 2002 im Konzern
Fábrica Automóbiles Minerva Gasol SRL		Freúte (bei Tulis), Sagradien	100 %, Hersteller von Luxus- und Sportwagen, seit 1974 im Konzern
Télis SA		Palmací, Sagradien	55 %, Lastkraftwagen
sonstige Beteiligungen
Zeda Renjian Automobiles		Guangzhou, China	Joint-Venture mit Renjian Automotive
Zeda Motocicletas			20 %
Banca Zeda Finances		Bosa, Sagradien	Finanzdienstleistungen
Zeda F1 Racing Ltd		Newbury, Großbritannien	Formel-1-Rennstall
Frühere Marken
Companía Industrial de Fabricación Automóbil (CIFA)		Lesta, Sagradien	seit 1973 im Konzern, seit 1987 stillgelegt
Zeda Industriales SA		Bosa, Sagradien	Nutzfahrzeuge, ging in der Télis SA auf

Aktuelle Modelle (Sommer 2020)[bearbeiten]

Kleinstwagen[bearbeiten]

Kleinwagen[bearbeiten]

Kompaktklasse[bearbeiten]

Mittelklasse[bearbeiten]

Obere Mittelklasse[bearbeiten]

Minerva CS Corleón
Zeda 6 (China)

Oberklasse[bearbeiten]

Sportwagen[bearbeiten]

Mini-SUV (B)[bearbeiten]

Acel Be-Cross
Zeda Gran Cero Crucial

Kompakt-SUV (C)[bearbeiten]

SUV (D/E)[bearbeiten]

Pick-Ups[bearbeiten]

Duna/Zeda Aventour

Hochdachkombis[bearbeiten]

Vans[bearbeiten]

Modulare Plattformen (Stand: Sommer 2020)[bearbeiten]

01-Reihe, seit 2005: Duna Pécs
A3-Reihe, seit 2010: Zeda Cero, Zeda 2 (250), Acel Elane, Duna Matra II, Duna Paso II, Acel C-Cross
MCA (Modular Compact Architecture), seit 2015:
- MCA-C (2015): Zeda 3 (360), Zeda 3 GV, Zeda 4 (460), Zeda 5 GV, Acel Arcade, Acel Celade, Acel Lestane, Acel Esplanade, Duna Boulder
- MCA-B (2019): Zeda 2 (260)
MPA (Modular Premium Architecture), seit 2018: Zeda 6, Zeda 7, Zeda 7 GV

Bisherige Plattformen des Zeda-Konzerns und zugehörige Modelle[bearbeiten]

O1-Reihe (2005): Zeda Citi/Acel Vivant/Duna Pécs (baugleich), Zeda E-Citi/Zeda E-Vive (baugleich)
E1-Reihe (2014): Zeda Eo/Acel Joule (baugleich)
A3-Reihe (2010): Zeda 2, Zeda 2 Gran Viu, Acel Elane, Acel Nano, Duna Matra, Zeda Cero
C4-Reihe (2008): Zeda 3 I, Zeda 3 Gran Viu, Acel Arcade, Acel Esplanade
C5-Reihe (2015): Zeda 3 II, Zeda 3 GV, Duna Paso II, Duna Boulder
D3-Reihe (2009): Zeda 4, Acel Valette, Zeda 5, Zeda 6, Acel Noblesse
DQ-Reihe (2012): Zeda 5 GV, Minerva XQ Cerasc
V2-Reihe (2003): Zeda 730/Acel Estade (baugleich)
Q3-Reihe (2010): Zeda Spring/Acel Lime (baugleich), Duna Boxcar

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 | colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaSA-Logo3.jpg|250px]]
 |-bgcolor=EEEEEE
-| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''Zeda SA'''</span>
+| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''Zeda Automóbiles SA'''</span>
 |-bgcolor=EEEEEE
 | style="width: 5em" valign="top"| '''Rechtsform'''
@@ Zeile 34: / Zeile 34: @@
 |}
-Die '''Zeda Societá Anónima''' (Zeda SA, auch als '''Zeda-Gruppe''' bekannt) ist der größte [[Sagradien|sagradische]] Automobilkonzern und einer der zehn größten Fahrzeughersteller der Welt. Hauptsitz des Unternehmens ist [[Bosa]].
+Die '''Zeda Automóbiles SA''' (Zeda SA, auch als '''Zeda-Gruppe''' bekannt) ist ein europäischer Automobilkonzern und einer der zehn größten Fahrzeughersteller der Welt. Hauptsitz des Unternehmens ist [[Bosa]] in [[Sagradien]]
-Die Zeda SA geht auf die 1899 gegründete [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] zurück, aus der 1992 das heutige Unternehmen entstand. Die Zeda SA stellt PKWs der Marken [[Zeda]], [[Acel]], [[Minerva Gasol]], [[Duna]], [[Eo]] und [[Esgrima]] her und besitzt die Rechte an der 1987 stillgelegten Marke [[Cifa]]. Daneben gehören der Motorradhersteller [[Zeda Motocicletas]] sowie der LKW-Hersteller [[Télis]] zum Konzern. Zusammen mit der chinesischen [[Renjian]]-Gruppe unterhält Zeda das Joint Venture [[Zeda Renjian Automobiles]].
+Das Unternehmen geht auf die 1899 gegründete Ernesto Aliureto Zeda SA zurück, aus der 1992 der heutige Konzern entstand. Die Zeda SA stellt PKWs der Marken [[Zeda]], [[Acel]], [[Minerva Gasol]], [[Duna]] und [[Esgrima]] sowie LKWs der Marke [[Télis]] her. Die Gesellschaft besitzt zudem die Rechte an der 1987 stillgelegten Marke [[Cifa]] sowie an der Marke [[Zeda Motocicletas]]. Zusammen mit der chinesischen [[Renjian]]-Gruppe unterhält Zeda das Joint Venture [[Zeda Renjian Automobiles]].
 Die Aktie der Zeda SA ist an der [[BVSE|Semestiner Börse]] notiert (Börsenzeichen: ZDA) und Teil des [[IAS 30]] und des Eurostoxx 50. Die Gesellschaft befindet sich im mehrheitlichen Besitz der Zeda-Familie.
 ==== Geschichte ====
-Die Zeda-Gruppe ging 1992 aus der Übernahme der [[Mikolinien|mikolinischen]] [[Acel S/A]] durch die 1899 gegründete [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]] hervor. Zu Zeda gehörte seit 1974 auch die [[Fábrica Automóbiles Minerva Gasol SRL]], die ebenfalls in die neu gebildete Konzern-Gruppe integriert wurde, sowie die 1973 übernommene [[Cifa]], die aber bereits 1987 stillgelegt worden war.
+Die Zeda-Gruppe ging 1992 aus der Übernahme der [[Mikolinien|mikolinischen]] [[Acel S/A]] durch die 1899 gegründete Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA hervor. Zu Zeda gehörte seit 1974 auch die [[Fábrica Automóbiles Minerva Gasol SRL]], die ebenfalls in die neu gebildete Konzern-Gruppe integriert wurde, sowie die 1973 übernommene [[Cifa]], die aber bereits 1987 stillgelegt worden war.
 Seit 2002 ist die Zeda SA Mehrheitseigner des ungarischen Automobilherstellers [[Duna]], dessen Modelle seit 2007 auch teilweise in Westeuropa über das Zeda-Vertriebsnetz verkauft werden.
@@ Zeile 49: / Zeile 49: @@
 Im Jahr 2015 führte die Zeda-Gruppe die neue Modular Compact Architecture ein, die an die Stelle der bisherigen Plattformen der Kompakt- und Mittelklasse trat. Auf Basis der MCA entstanden in der Folge unter anderem der [[Zeda 3 (360)]], der [[Zeda 4 (460)]], der [[Acel Arcade]] und [[Acel Celade]] sowie die SUV-Modelle [[Zeda 3 GV]] und [[Zeda 5 GV|5 GV]].
-Ebenfalls 2015 stellte die Zeda SA mit dem Kleinstwagen [[Eo]] das erste eigenständig entwickelte serienmäßige Elektrofahrzeug vor, das nicht auf einem Benzin- oder Dieselmodell basierte. Zugleich wurde Eo als neue Marke im Konzern etabliert.
+Ebenfalls 2015 stellte die Zeda SA mit dem Kleinstwagen [[Eo]] das erste eigenständig entwickelte serienmäßige Elektrofahrzeug vor, das nicht auf einem Benzin- oder Dieselmodell basierte.
 ==== Besitz und Führung ====
@@ Zeile 59: / Zeile 59: @@
 Als Kernmarke der Unternehmensgruppe dient die Marke [[Zeda]], die mit Abstand die größte Präsenz und Bekanntheit aller Konzernmarken im westlichen Europa vorzeigen kann. Zudem ist Zeda seit den 1990er Jahren auch in Südamerika sowie vermehrt auch in Asien präsent. Während Zeda in Europa als Volumenhersteller gilt und den aktuellen Trends der Branche entsprechend auf kleine und mittlere Automobile sowie SUVs setzt, ist die Marke über das Joint Venture [[Zeda Renjian Automobiles]] auf dem chinesischen Markt auch mit größeren und hochpreisigeren Automobilen präsent und bietet mit dem [[Zeda 6]] und dem [[Zeda 7 GV]] auch ausgesprochene Premium-Produkte an.
-Im Vergleich zu [[Zeda]] ist die Schwestermarke [[Acel]], die zahlreiche vergleichbare Modelle anbietet, als eher pragmatische Marke positioniert. In den 2000er Jahren insbesondere aufs Vans und Kompaktvans wie [[Acel Esplanade|Esplanade]] und [[Acel Estade|Estade]] spezialisiert, bietet Acel heute insbesondere kleine und kompakte SUVs wie [[Acel A-Cross|A-Cross]] und [[Acel C-Cross|C-Cross]] an.
+Im Vergleich zu [[Zeda]] ist die Schwestermarke [[Acel]], die zahlreiche vergleichbare Modelle anbietet, als eher pragmatische Marke positioniert. In den 2000er Jahren insbesondere auf Vans und Kompaktvans wie [[Acel Esplanade|Esplanade]] und [[Acel Estade|Estade]] spezialisiert, bietet Acel heute insbesondere kleine und kompakte SUVs wie [[Acel A-Cross|A-Cross]] und [[Acel C-Cross|C-Cross]] an.
 Als globale Prestigemarke der Zeda-Gruppe dient [[Minerva Gasol]], das sich in den 2010er Jahren von einem Spartenhersteller von ausgesprochenen Sportwagen und Luxusautomobilen mit kleinen Stückzahlen zu einem konkurrenzfähigen Premiumanbieter entwickelt hat, der mittlerweile auch SUVs und Mittelklasse-Fahrzeuge anbietet.
@@ Zeile 73: / Zeile 73: @@
 ! style="background:#DDDDDD" align="center" colspan="7" | Marken
 |-bgcolor=EEEEEE
-| [[Zeda|Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]
+| [[Zeda (Marke)]]
 | rowspan=3 align="center"|[[Bild:ZedaLogoFlat.jpg|40px]]
-| rowspan=2 | [[Bosa]], [[Sagradien]]
+| [[Bosa]], [[Sagradien]]
 | <small>100 %, Stammmarke</small>
-|-bgcolor=EEEEEE
-| [[Zeda Motocicletas]]
-| <small>50 %, Motorradsparte</small>
 |-bgcolor=EEEEEE
 | [[Zeda Sport SA]]
 | [[Joanaz de l'Arriva]], [[Sagradien]]
-| <small>100 %-Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]], Motorsport</small>
+| <small>100 %, Motorsport</small>
 |-bgcolor=EEEEEE
-| [[Eo|Zeda Electromóbiles SRL]]
+| Zeda Electromóbiles SRL
-| align="center"|[[Bild:Eo-Logo.jpg|70px]]
 | [[Bosa]], [[Sagradien]]
-| <small>100 %-Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]], Elektrofahrzeuge</small>
+| <small>100 %, Elektrofahrzeuge</small>
 |-bgcolor=EEEEEE
 | [[Esgrima SRL]]
@@ Zeile 106: / Zeile 102: @@
 |-bgcolor=EEEEEE
 | [[Minerva Gasol|Fábrica Automóbiles Minerva Gasol SRL]]
-| align="center"|[[Bild:MinervaGasol-Logo1.jpg|90px]]
+| align="center"|[[Bild:MinervaGasol-Logo.png|90px]]
 | [[Freúte]] (bei [[Tulis]]), [[Sagradien]]
 | <small>100 %, Hersteller von Luxus- und Sportwagen, seit 1974 im Konzern</small>
@@ Zeile 113: / Zeile 109: @@
 | align="center"|[[Bild:Telis-Logo.jpg|50px]]
 | [[Palmací]], [[Sagradien]]
-| <small>95 %, Lastkraftwagen</small>
+| <small>55 %, Lastkraftwagen</small>
 |-
 ! style="background:#DDDDDD" align="center" colspan="7" | sonstige Beteiligungen
@@ Zeile 121: / Zeile 117: @@
 | Guangzhou, China
 | <small>Joint-Venture mit [[Renjian Automotive]]</small>
+|-bgcolor=EEEEEE
+| [[Zeda Motocicletas]]
+| align="center"|[[Bild:ZedaLogoFlat.jpg|40px]]
+||
+| <small>20 %</small>
 |-bgcolor=EEEEEE
 | [[Banca Zeda Finances]]
@@ Zeile 176: / Zeile 177: @@
 ===== Oberklasse =====
+* [[Minerva LX Narbona]]
 * [[Minerva GL Gran-Estàu]]
@@ Zeile 182: / Zeile 184: @@
 * [[Minerva GX Saeta]]
-===== SUV =====
+===== Mini-SUV (B) =====
+* [[Acel Be-Cross]]
+* [[Zeda Gran Cero]] Crucial
+===== Kompakt-SUV (C) =====
 * [[Zeda 3 GV]]
-* [[Zeda 5 GV]]/[[Esgrima 5 Aureol]]
+* [[Zeda 4 GVE]]
-* [[Zeda 7 GV]] (China)
 * [[Esgrima Gran-Eón]]
 * [[Acel C-Cross]]
 * [[Acel A-Cross]]
+* [[Duna Boulder]]
+===== SUV (D/E) =====
+* [[Zeda 5 GV]]/[[Esgrima 5 Aureol]]
+* [[Zeda 7 GV]] (China)
 * [[Minerva XQ Cerasc]]
-* [[Duna Boulder]]
 ===== Pick-Ups =====
@@ Zeile 208: / Zeile 217: @@
 * A3-Reihe, seit 2010: [[Zeda Cero]], [[Zeda 2 (250)]], [[Acel Elane]], [[Duna Matra II]], [[Duna Paso II]], [[Acel C-Cross]]
 * MCA (Modular Compact Architecture), seit 2015:
-** MCA-B (2015): [[Zeda 3 (360)]], [[Zeda 4 (460)]], [[Zeda 3 GV]], [[Acel Arcade]], [[Acel Celade]], [[Acel Lestane]], [[Acel Esplanade]], [[Duna Boulder]]
+** MCA-C (2015): [[Zeda 3 (360)]], [[Zeda 3 GV]], [[Zeda 4 (460)]], [[Zeda 5 GV]], [[Acel Arcade]], [[Acel Celade]], [[Acel Lestane]], [[Acel Esplanade]], [[Duna Boulder]]
-** MCA-0 (2019): [[Zeda 2 (260)]]
+** MCA-B (2019): [[Zeda 2 (260)]]
-* MPA (Modular Premium Architecture), seit 2017: [[Zeda 5 GV]], [[Zeda 6]], [[Zeda 7]], [[Zeda 7 GV]]
+* MPA (Modular Premium Architecture), seit 2018:  [[Zeda 6]], [[Zeda 7]], [[Zeda 7 GV]]
 ==== Bisherige Plattformen des Zeda-Konzerns und zugehörige Modelle ====