Eo (Automobil)
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Version vom 26. März 2020, 20:15 Uhr von 94.219.123.136 (Diskussion)
| EO | ||
| 3-Türer | ||
| Produktionszeitraum | seit 2015 | |
| Klasse | Kleinstwagen | |
| Karosserieversionen | Kombilimousine | |
| Länge | 3270 mm | |
| Breite | 1634 mm | |
| Höhe | 1499 mm | |
| Vorgängermodell | Zeda E-Citi | |
| Nachfolgermodell | ||
| 5-Türer | ||
| Produktionszeitraum | seit 2019 | |
| Klasse | Kleinwagen | |
| Karosserieversionen | Kombilimousine | |
| Länge | 3750 mm | |
| Breite | 1634 mm | |
| Höhe | 1550 mm | |
| Vorgängermodell | Zeda E-Citi | |
| Nachfolgermodell | ||
Der Eo (außerhalb Europas auch als Zeda Eo vermarktet) ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug und eine Marke des Automobilherstellers Zeda SA. Der Eo wurde 2015 als 3-Türer eingeführt und ist das erste Elektroauto des Herstellers, das eine eigens entwickelte Kunststoffkarosserie aufweist und nicht auf einem Automobil mit konventionellem Verbrennungsmotor beruht. Seit 2019 wird mit dem Eo L auch eine 5-türige Version angeboten.
Entwickelt und hergestellt wurde der Eo von Zeda Electromobiles, einem Subunternehmen der Ernesto Aliureto Zeda SA, in Zusammenarbeit mit der chinesischen Renjian-Tochter "Grandway". Bei Markteinführung in Europa wurde der Eo als eigenständige Marke für Elektro-Automobile positioniert.