Eo (Automobil): Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Eo''' (außerhalb Europas auch als ''Zeda Eo'' vermarktet) ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug und eine Marke des Automobilherstellers [[Zeda SA]]. Der Eo wurde 2015 als 3-Türer eingeführt und ist das erste Elektroauto des Herstellers, das eine eigens entwickelte Kunststoffkarosserie aufweist und nicht auf einem Automobil mit konventionellem Verbrennungsmotor beruht. Seit 2019 wird mit dem Eo L auch eine 5-türige Version angeboten.
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Der '''Eo''' (außerhalb Europas auch als ''Zeda Eo'' vermarktet) ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug und eine Marke des Automobilherstellers [[Zeda SA]]. Der Eo wurde 2015 eingeführt und war das erste Elektroauto des Herstellers, das eine eigens entwickelte Kunststoffkarosserie aufweist und nicht auf einem Automobil mit konventionellem Verbrennungsmotor beruht.  
  
Entwickelt und hergestellt wurde der Eo von ''Zeda Electromobiles'', einem Subunternehmen der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]], in Zusammenarbeit mit der chinesischen [[Renjian]]-Tochter "Grandway". Bei Markteinführung in Europa wurde der Eo als eigenständige Marke für Elektro-Automobile positioniert.  
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Entwickelt und hergestellt wurde der Eo von ''Zeda Electromobiles'', einem Subunternehmen der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]], in Zusammenarbeit mit der chinesischen [[Renjian]]-Tochter "Grandway".  
  
 
[[Kategorie: Modelle von Zeda]]
 
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[[Kategorie: Modelle von Acel]]
 
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[[Kategorie: Marken im Zeda-Konzern]]
 
[[Kategorie: Marken im Zeda-Konzern]]

Version vom 10:35, 14. Feb 2026

EO
Eo-Logo.jpg
ZedaEo1.jpg
3-Türer
Produktionszeitraum seit 2015
Klasse Leichtfahrzeug
Karosserieversionen Kombilimousine
Länge 2820 mm
Breite 1589 mm
Höhe 1499 mm
Nachfolgermodell

Der Eo (außerhalb Europas auch als Zeda Eo vermarktet) ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug und eine Marke des Automobilherstellers Zeda SA. Der Eo wurde 2015 eingeführt und war das erste Elektroauto des Herstellers, das eine eigens entwickelte Kunststoffkarosserie aufweist und nicht auf einem Automobil mit konventionellem Verbrennungsmotor beruht.

Entwickelt und hergestellt wurde der Eo von Zeda Electromobiles, einem Subunternehmen der Ernesto Aliureto Zeda SA, in Zusammenarbeit mit der chinesischen Renjian-Tochter "Grandway".