Esgrima: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von [[Zeda]]-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv. | Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von [[Zeda]]-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv. | ||
| − | Seit der Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. | + | Seit der Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. Ziel der [[Zeda-Gruppe]] ist es, die Marke langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Alfa Romeo oder Audi zu etablieren. |
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Version vom 17:34, 11. Apr 2020
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| Esgrima SRL | ||
| Rechtsform | SRL (Tochter von Zeda SA) | |
| Gründung | ||
| Sitz | Joanaz de l'Arriva, Alto Pin | |
| Branche | Automobilhersteller | |
Die Esgrima SRL ist ein sagradischer Automobilhersteller mit Sitz in Joanaz de l'Arriva und eine Marke der Zeda-Gruppe. Das 1960 von Adalberto Esgrima gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der Zeda Sport SA (ihrerseits eine Tochter der Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von Zeda-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv.
Seit der Einführung des Coupé 3 im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. Ziel der Zeda-Gruppe ist es, die Marke langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Alfa Romeo oder Audi zu etablieren.
2019 brachte Esgrima mit dem Esgrima 4 Nacoma eine Schräghecklimousine auf Basis des Zeda 4 auf den Markt. Zudem produziert Esgrima weiterhin Hochperformance-Modelle des Zeda Cero und des Zeda 5 GV. Mit dem SUV Esgrima Gran-Eón erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.
Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020)
| EU-Klasse | Modell | Klasse | produz. seit |
Bild | Versionen | basiert auf |
| Aktuelle Modelle in Europa | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Cero Esgrima | Kleinwagen | 2020 | 
|
|
Zeda Cero |
| C | Esgrima Coupé 3 | Kompaktklasse | 2017 | 
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Zeda 3 (360) |
| D | Esgrima 4 Nacoma Esgrima Nacoma Spider |
Mittelklasse | 2019 2021 |
|
|
Zeda 4 (460) |
| J | Esgrima 5 Aureol | SUV | 2018 | 
|
|
Zeda 5 GV |
| J | Esgrima Gran-Eón | Elektro-SUV | 2020 | 
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|
