Esgrima: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit der Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. 2019 brachte Esgrima mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]] auf den Markt. Seit 2020 ist der in China produzierte [[Zeda 6]] als [[Esgrima 6 Elestra]] auch in Europa und Nordamerika erhältlich. Zudem prodziert Esgrima weiterhin Hochperformance-Modelle des [[Zeda Cero]] und des [[Zeda 5 GV]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erschien im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima. | Seit der Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. 2019 brachte Esgrima mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]] auf den Markt. Seit 2020 ist der in China produzierte [[Zeda 6]] als [[Esgrima 6 Elestra]] auch in Europa und Nordamerika erhältlich. Zudem prodziert Esgrima weiterhin Hochperformance-Modelle des [[Zeda Cero]] und des [[Zeda 5 GV]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erschien im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima. | ||
Version vom 14:55, 11. Apr 2020
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| Esgrima SRL | ||
| Rechtsform | SRL (Tochter von Zeda SA) | |
| Gründung | ||
| Sitz | Joanaz de l'Arriva, Alto Pin | |
| Branche | Automobilhersteller | |
Die Esgrima SRL ist eine Marke der sagradische Zeda-Gruppe und ein Automobilhersteller mit Sitz in Joanaz de l'Arriva. Das 1960 von Adalberto Esgrima gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der Zeda Sport SA (ihrerseits eine Tochter der Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von Zeda-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv.
Seit der Einführung des Coupé 3 im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. 2019 brachte Esgrima mit dem Esgrima 4 Nacoma eine Schräghecklimousine auf Basis des Zeda 4 auf den Markt. Seit 2020 ist der in China produzierte Zeda 6 als Esgrima 6 Elestra auch in Europa und Nordamerika erhältlich. Zudem prodziert Esgrima weiterhin Hochperformance-Modelle des Zeda Cero und des Zeda 5 GV. Mit dem SUV Esgrima Gran-Eón erschien im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.
Modelle (Stand: Frühjahr 2020)
Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020)
| EU-Klasse | Modell | Klasse | produz. seit |
Bild | Versionen | basiert auf |
| Aktuelle Modelle in Europa | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Cero Esgrima | Kleinwagen | 2020 | 
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|
Zeda Cero |
| C | Esgrima Coupé 3 | Kompaktklasse | 2017 | 
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|
Zeda 3 (360) |
| D | Esgrima 4 Nacoma Esgrima Nacoma Spider |
Mittelklasse | 2019 | 
|
|
Zeda 4 (460) |
| E | Esgrima 6 Elestra | obere Mittelklasse | 2020 | 
|
|
Zeda 6 (630) (China) |
| J | Esgrima Aureol | SUV | 2018 |
|
Zeda 5 GV | |
| J | Esgrima Gran-Eón | Elektro-SUV, 5-türig | 2020 |
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