Zeda F1 Racing

Zeda F1 Racing ist ein sagradisch-britischer Formel1-Rennstall mit Sitz im englisch Newbury, der aus dem Selec-Formel1-Team hervorgegangen ist.

Selec Zeda

Selec Zeda S196 (1996)

Nach 20 Jahren Pause in der Formel 1 gab Zeda im Mai 1988 bekannt, in der Saison 1989 als Motorenlieferant des zuvor von Peugeot belieferten Norris-Teams in die Formel 1 zurückzukehren. Seit der Saison 1996 belieferte Zeda zusätzlich das britisch Selec-Team mit Motoren. Im Jahr 1999 stieg Zeda mit 43% beim Selec-Rennstall ein und setzte die Umbenennung in Selec Zeda Motorsports F1 durch. Zwischen 2000 und 2004 dominierte das Rot des Hauptsponsors Télecom Sagradia.

Zeda F1 Racing

Zeda F1 Z106 (2006)

Zeda F1 Z109 (2009)

Nach großen Finanzproblemen des Selec-Rennstalls übernahm Zeda im Januar 2004 die Mehrheit beim Rennstall. In den Saisons 2004 und 2005 firmierte der Rennstall – defacto als Werksteam von Zeda - unter dem Namen Zeda Selec F1 Racing. Seit der Saison 2006 heißt das Team Zeda F1 Racing und verwendet wieder die Farben des Automobilherstellers, weiß und blau. Nach einem Übergangsjahr übernahm 2006 der Elektronikhersteller Samsung das Namenssponsoring des Rennstalls und brachte seine blaue Erkennungsfarbe ein. Seit der Saison 2009 sind die Rennboliden ganz in weiß gehalten und verwenden rote Streifen als Applikationen. Hauptsponsor sind British Airways sowie Laregas, das auch das Namessponsoring übernommen hat. Neuer Hoffnungsträger des Zeda-Teams ist seit der Saison 2007 der junge Sagradier Rafael Martínez Narbón. Nachdem die Saison 2007 und 2008 insgesamt enttäuschend verlaufen waren, gehörte Zeda im Jahr 2009 von Beginn an zu den Top-Teams der Formel 1. Am Ende konnte sich Rafael Martínez Narbón den Weltmeistertitel vor dem Briten Jenson Button sichern.

Neben dem eigenen Werksteam beliefert Zeda seit der Saison 2009 auch das TLX Formula One Team (ehemaliges Norres-Team) mit Motoren. Bereits in den Saisons 2004 und 2005 hatte Zeda das TLX-Vorgängerteam Norres Black F1 Team mit Motoren beliefert.