Zeda 500: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Sagradien
Zur Navigation springenZur Suche springen| Zeile 25: | Zeile 25: | ||
|} | |} | ||
| − | Der '''Zeda 500''' ist ein Automobil des [[sagradischen]] Herstellers [[Zeda]], das in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist. Der | + | Der '''Zeda 500''' ist ein Automobil des [[sagradischen]] Herstellers [[Zeda]], das in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist. Der '''Cincociento''' wurde im Jahr 1972 eingeführt und beerbte den 1969 eingestellten [[Zeda 90]] als große Stufenheck-Limousine. Mit dem '''Zeda 500 Coupé''' wurde zudem eine zweitürige Sportversion angeboten, die als hochpreisiges Luxuscoupé vermarktet wurde. |
Der Zeda 500 war ein großer Erfolg und half dabei, die Krise des Herstellers Anfang der siebziger Jahre zu überwinden. Nach zwölf Jahren wurde die Produktion im Jahr 1984 eingestellt. Im Folgejahr erhielt der 500 mit dem [[Zeda 510]] einen Nachfolger. | Der Zeda 500 war ein großer Erfolg und half dabei, die Krise des Herstellers Anfang der siebziger Jahre zu überwinden. Nach zwölf Jahren wurde die Produktion im Jahr 1984 eingestellt. Im Folgejahr erhielt der 500 mit dem [[Zeda 510]] einen Nachfolger. | ||
[[Kategorie: Modelle von Zeda]] | [[Kategorie: Modelle von Zeda]] | ||
Version vom 16:31, 5. Apr 2020
| Zeda | ||
| ||
| 500 | ||
| Produktionszeitraum | 1972-1984 | |
| Klasse | Obere Mittelklasse | |
| Karosserieversionen |
| |
| Vorgängermodell | Zeda 90 Zeda B20 | |
| Nachfolgermodell | Zeda 510 | |
Der Zeda 500 ist ein Automobil des sagradischen Herstellers Zeda, das in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist. Der Cincociento wurde im Jahr 1972 eingeführt und beerbte den 1969 eingestellten Zeda 90 als große Stufenheck-Limousine. Mit dem Zeda 500 Coupé wurde zudem eine zweitürige Sportversion angeboten, die als hochpreisiges Luxuscoupé vermarktet wurde.
Der Zeda 500 war ein großer Erfolg und half dabei, die Krise des Herstellers Anfang der siebziger Jahre zu überwinden. Nach zwölf Jahren wurde die Produktion im Jahr 1984 eingestellt. Im Folgejahr erhielt der 500 mit dem Zeda 510 einen Nachfolger.
