Zeda 2 (250): Unterschied zwischen den Versionen
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Der Wagen basiert auf der A3-Plattform des [[Zeda SA|Zeda-Konzerns]], auf der auch der [[Acel Elane]], der [[Duna Matra]] sowie der [[Zeda Cero]] basieren. | Der Wagen basiert auf der A3-Plattform des [[Zeda SA|Zeda-Konzerns]], auf der auch der [[Acel Elane]], der [[Duna Matra]] sowie der [[Zeda Cero]] basieren. | ||
Version vom 16:22, 29. Mär 2020
| Zeda | ||
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| 2 | ||
| Produktionszeitraum | 2012–2019 | |
| Klasse | Kleinwagen | |
| Karosserieversionen | Kombilimousine | |
| Länge | 3984–4012 mm | |
| Breite | 1724 mm | |
| Höhe | 1495–1502 mm | |
| Vorgängermodell | Zeda 240 | |
| Nachfolgermodell | Zeda 2 (260) | |
Der Zeda 2 I (interne Bezeichnung Modell 250) ist ein Kleinwagen des sagradischen Automobilherstellers Zeda. Die erste Generation des Zeda 2 und die siebte Inkarnation der Segôna Séria lief erstmals im Jahr 2012 vom Band und löste bei Markteinführung den Zeda 240 ab. Er wurde bis 2019 gefertigt und seinerseits durch das Nachfolgemodell Zeda 2 (260) abgelöst.
Der Wagen basiert auf der A3-Plattform des Zeda-Konzerns, auf der auch der Acel Elane, der Duna Matra sowie der Zeda Cero basieren.
Der Zeda 2 ist als 3- und als 5-Türer erhältlich. Für den außereuropäischen Markt wurde zudem zeitweise ein Kombimodell angeboten.
Zeda 2 L
Nach Einführung des Zeda 2 wurde für den asiatischen Markt zunächst weiterhin die kleine Stufenhecklimousine Zeda 245 Licêu auf Basis des Vorgängermodells produziert. Seit 2015 ist mit dem Zeda 2 L eine Stufenheck-Version des Zeda 2 erhältlich, die für den außereuropäischen Markt produziert wird.
