Zeda Cero: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Zeda Cero''' ist ein so genannter Lifestyle-Kleinwagen des [[Sagradien|sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]]. Er zitiert Design-Elemente der fünfziger und sechziger Jahre, insbesondere des [[Zeda 30]], und wird daher in einigen Medien auch als Retro-Auto bezeichnet. | Der '''Zeda Cero''' ist ein so genannter Lifestyle-Kleinwagen des [[Sagradien|sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]]. Er zitiert Design-Elemente der fünfziger und sechziger Jahre, insbesondere des [[Zeda 30]], und wird daher in einigen Medien auch als Retro-Auto bezeichnet. | ||
| − | + | Die erste Generation des Zeda Cero wurde von 2010 bis 2022 produziert und basierte auf der A3-Plattform des [[Zeda SA|Zeda-Konzerns]]. Der dreitürige Zeda Cero wurde als Steilhecklimousine und als Cabriolimousine verkauft. Zudem stellte die Submarke [[Esgrima]] eine veredelte Sportvariante des Zeda Cero her. | |
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| + | Im Jahr 2020 wurde eine zweite Generation auf Basis der A3B-Plattform abgelöst, die auch als '''Zeda Nòu Cero''' bezeichnet wird. Im Gegensatz zur ersten Generation wurde der Nòu Cero zunächst nur noch mit batterieelektrischem Antrieb angeboten. Erst 2023 folgte eine Hybrid-Variante. | ||
Seit 2014 wird neben der dreitürigen auch eine fünftürige Minivan-Variante des Automobils unter dem Namen [[Zeda Gran Cero]] angeboten, die auch als Crossover-Variante Gran Cero Crucial erhältlich ist. | Seit 2014 wird neben der dreitürigen auch eine fünftürige Minivan-Variante des Automobils unter dem Namen [[Zeda Gran Cero]] angeboten, die auch als Crossover-Variante Gran Cero Crucial erhältlich ist. | ||
Aktuelle Version vom 15. Februar 2026, 21:46 Uhr
| Zeda | ||
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| Nòu Cero | ||
| Produktionszeitraum | seit 2020 | |
| Klasse | Kleinstwagen (A) (City car) | |
| Karosserieversionen | Kombilimousine, Cabriolimousine | |
| Motoren | Elektromotor, Otto-Hybrid | |
| Länge | 3730 mm | |
| Breite | 1705 mm | |
| Höhe | 1462 mm | |
| Vorgängermodell | Zeda Cero I | |
| Nachfolgermodell | ||
| Zeda | ||
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| Cero | ||
| Produktionszeitraum | 2010-2022 | |
| Klasse | Kleinstwagen | |
| Karosserieversionen | Kombilimousine, Cabriolimousine | |
| Motoren | Ottomotor Dieselmotor Otto-Hybrid | |
| Länge | 3680 mm | |
| Breite | 1675 mm | |
| Höhe | 1452 mm | |
| Vorgängermodell | Zeda 140 | |
| Nachfolgermodell | Zeda Cero II | |
Der Zeda Cero ist ein so genannter Lifestyle-Kleinwagen des sagradischen Automobilherstellers Zeda. Er zitiert Design-Elemente der fünfziger und sechziger Jahre, insbesondere des Zeda 30, und wird daher in einigen Medien auch als Retro-Auto bezeichnet.
Die erste Generation des Zeda Cero wurde von 2010 bis 2022 produziert und basierte auf der A3-Plattform des Zeda-Konzerns. Der dreitürige Zeda Cero wurde als Steilhecklimousine und als Cabriolimousine verkauft. Zudem stellte die Submarke Esgrima eine veredelte Sportvariante des Zeda Cero her.
Im Jahr 2020 wurde eine zweite Generation auf Basis der A3B-Plattform abgelöst, die auch als Zeda Nòu Cero bezeichnet wird. Im Gegensatz zur ersten Generation wurde der Nòu Cero zunächst nur noch mit batterieelektrischem Antrieb angeboten. Erst 2023 folgte eine Hybrid-Variante.
Seit 2014 wird neben der dreitürigen auch eine fünftürige Minivan-Variante des Automobils unter dem Namen Zeda Gran Cero angeboten, die auch als Crossover-Variante Gran Cero Crucial erhältlich ist.
Inhaltsverzeichnis
Zeda Cero (2010-2020)[bearbeiten]
1. Generation[bearbeiten]
Im August 2010 wurde der Zeda Cero zunächst als reiner Dreitürer eingeführt. Stilistisch war er an den Zeda 30 angelehnt und wurde daher auch als Retro-Automobil bezeichnet. Um die Reminiszenz an den Zeda 30 zu symbolisieren, wurde der Zeda Cero unter der Schreibweise C3RO vermarktet.
Obwohl der Verkaufsname anderes suggerierte, war der Cero nicht unterhalb der Zeda-1er-Reihe angesiedelt, sondern deutlich größer als das Einstiegsmodell Zeda 140/Zeda Citi. Er schloss damit eine Lücke zwischen dem kleinen und günstigen Zeda Citi und dem deutlich größeren Zeda 2, mit dem er sich eine gemeinsame Plattform teilte. Der Zeda Cero war damit zugleich mit dem Acel Elane verwandt.
Cero Cabriolet[bearbeiten]
Neben der dreitürigen Steilhecklimousine gibt es den Zeda Cero seit 2012 auch als Cabriolimousine unter dem Namen Cero C mit einem großen Faltschiebedach, das bis an die Unterkante der Heckscheibe reicht.
Cero Esgrima[bearbeiten]
Seit 2014 wird mit dem Zeda Cero Esgrima der Esgrima SRL auch eine verdelte Hochleistungsversion des Cero angeboten, die mit einem stärkeren Motor ausgestattet ist.
