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| − | {| class="wikitable" style="float:right; font-size: 85%; margin-left: 10px;"
| + | #REDIRECT [[Zeda 140]] |
| − | |-bgcolor=DDDDDD
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| − | | colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''[[Zeda]] / [[Acel]] / [[Duna]]'''</span>
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| − | | colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaCiti.jpg|250px]]
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| − | |-bgcolor=DDDDDD
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| − | | colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''Zeda Citi''' / '''Acel Vivant''' / '''Duna Pécs'''</span>
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| − | |-bgcolor=EEEEEE
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| − | | style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
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| − | | style="width: 12em" colspan=2| 2005–2015 <small>(Zeda 140/Citi)</small><br>2005–2016 <small>(Acel Vivant)</small><br>seit 2009 <small>(Duna Pécs)</small>
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| − | |-bgcolor=EEEEEE
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| − | | style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
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| − | | style="width: 12em" colspan=2| Kleinstwagen
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| − | |-bgcolor=EEEEEE
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| − | | style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
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| − | | style="width: 12em" colspan=2| Kombilimousine
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| − | |-bgcolor=EEEEEE
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| − | | style="width: 5em" valign="top"| '''Vorgängermodell'''
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| − | | style="width: 12em" colspan=2|
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| − | |-bgcolor=EEEEEE
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| − | | style="width: 5em" valign="top"| '''Nachfolgermodell'''
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| − | | style="width: 12em" colspan=2|
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| − | Der '''Citicar''' ist eine Familie von Kleinwagen des [[sagradischen]] [[Zeda SA|Zeda-Konzerns]], der seit 2005 im ungarischen [[Duna]]-Werk in Dunaújváros hergestellt wird. Der Citicar wurde von 2005 bis 2011 als '''[[Zeda]] 140''', von 2011 bis 2015 als '''[[Zeda]] Citi''' und von 2005 bis 2016 als '''[[Acel]] Vivant''' vermarktet. Seit 2009 wird der Ct1 als '''[[Duna]] Pécs''' verkauft.
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| − | Bis zur Einführung des [[Zeda Cero]] im Jahr 2011 fungierte der Zeda 140 als Einstiegsmodell innerhalb der ''Premera Séria'' des Herstellers. Mit der Einführung des Zeda Cero erhielt der 140 ein umfangreiches Facelift, eine neue Modellbezeichnung und eine neue Funktion als preisgünstige Variante eines City Cars unterhalb des Zeda Cero.
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| − | In dieser Funktion war er weiterhin erfolgreich und wurde erst 2015 aus dem Programm genommen. Auf außereuropäischen Märkten ist er aber auch weiterhin erhältlich. In Südamerika wird der Zeda 140/Zeda Citi in Anlehnung an den [[Cifa Sera]] als ''[[Zeda Sera]]'' verkauft.
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| − | [[Bild:AcelVivant.jpg|200px]]
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| − | [[Bild:DunaPecs.jpg|200px]]
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| − | ==== E-Citi / E-Vive ====
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| − | Zwischen 2011 und 2015 wurde der Ct1 auch unter dem Namen ''Zeda E-Citi'' und ''Acel E-Vive'' als Elektrofahrzeug angeboten. Nach der Einführung des [[Zeda Eo]]/[[Acel Joule]] im Jahr 2015 wurde die Produktion des E-Citi/E-Vive eingestellt.
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| − | [[Bild:Zeda-E-Citi.jpg|200px]]
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| − | [[Kategorie: Modelle von Zeda]]
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| − | [[Kategorie: Modelle von Acel]]
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| − | [[Kategorie: Modelle von Duna]]
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