Cifa Sera: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Sagradien
Zur Navigation springenZur Suche springen| (3 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|-bgcolor=EEEEEE | |-bgcolor=EEEEEE | ||
| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum''' | | style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum''' | ||
| − | | style="width: 12em" colspan=2| | + | | style="width: 12em" colspan=2| 1973-1987 <small>(als [[Cifa]] Sera)</small><br>1980-1995 <small>(als [[Zeda]] 100)</small> |
|-bgcolor=EEEEEE | |-bgcolor=EEEEEE | ||
| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse''' | | style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse''' | ||
| Zeile 23: | Zeile 23: | ||
|} | |} | ||
| − | Der '''Cifa Sera''' war ein Kleinwagen des [[sagradischen]] Automobilherstellers [[Cifa]], der von | + | Der '''Cifa Sera''' war ein Kleinwagen des [[sagradischen]] Automobilherstellers [[Cifa]], der von 1973 bis 1995 produziert wurde. Nach der Übernahme der Cifa-Werke durch den Konkurrenten [[Zeda]] wurde der Sera zunächst außerhalb Sagradiens, später auch im Land als '''Zeda 100''' verkauft. Innerhalb der Produktpalette von Zeda war der 100 als Einsteigermodell unterhalb des [[Zeda 200]] angesiedelt und löste in dieser Funktion den [[Zeda 30]] ab, der 1979 nach 27 Jahren eingestellt worden war. Seit der endgültigen Stilllegung der Marke Cifa im Jahr 1987 war das Automobil in Sagradien nur noch als Zeda 100 erhältlich. |
[[Kategorie: Modelle von Cifa]] | [[Kategorie: Modelle von Cifa]] | ||
[[Kategorie: Modelle von Zeda]] | [[Kategorie: Modelle von Zeda]] | ||
Aktuelle Version vom 6. April 2020, 16:48 Uhr
| Cifa / Zeda | ||
| ||
| Sera / 100 | ||
| Produktionszeitraum | 1973-1987 (als Cifa Sera) 1980-1995 (als Zeda 100) | |
| Klasse | Kleinstwagen | |
| Karosserieversionen | Kombilimousine | |
| Vorgängermodell | (Zeda 30) | |
| Nachfolgermodell | ||
Der Cifa Sera war ein Kleinwagen des sagradischen Automobilherstellers Cifa, der von 1973 bis 1995 produziert wurde. Nach der Übernahme der Cifa-Werke durch den Konkurrenten Zeda wurde der Sera zunächst außerhalb Sagradiens, später auch im Land als Zeda 100 verkauft. Innerhalb der Produktpalette von Zeda war der 100 als Einsteigermodell unterhalb des Zeda 200 angesiedelt und löste in dieser Funktion den Zeda 30 ab, der 1979 nach 27 Jahren eingestellt worden war. Seit der endgültigen Stilllegung der Marke Cifa im Jahr 1987 war das Automobil in Sagradien nur noch als Zeda 100 erhältlich.
