Zeda 90: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Zeda 90''' (auch ''Noventa'') ist die Typenbezeichnung einer Baureihe der oberen Mittelklasse, die vom [[sagradischen]] Automobilhersteller [[Zeda]] produziert wurde. | '''Zeda 90''' (auch ''Noventa'') ist die Typenbezeichnung einer Baureihe der oberen Mittelklasse, die vom [[sagradischen]] Automobilhersteller [[Zeda]] produziert wurde. | ||
| − | Die "Noventa" beerbte bei ihrer Einführung 1957 den [[Zeda L4]] als Flaggschiff der Marke und wurde zwölf Jahre lang hergestellt. Im Jahr 1969 wurde die Produktion ohne direkten Nachfolger eingestellt, bereits 1967 aber war mit dem [[Zeda B20]] eine neue Oberklasse-Limousine erschienen. Als eigentlicher Nachfolger des Zeda 90 in der oberen Mittelklasse erschien | + | Die "Noventa" beerbte bei ihrer Einführung 1957 den [[Zeda L4]] als Flaggschiff der Marke und wurde zwölf Jahre lang hergestellt. Im Jahr 1969 wurde die Produktion ohne direkten Nachfolger eingestellt, bereits 1967 aber war mit dem [[Zeda B20]] eine neue Oberklasse-Limousine erschienen. Als eigentlicher Nachfolger des Zeda 90 in der oberen Mittelklasse erschien 1972 der [[Zeda 500]]. |
[[Kategorie: Modelle von Zeda]] | [[Kategorie: Modelle von Zeda]] | ||
Aktuelle Version vom 6. April 2020, 11:42 Uhr
| Zeda | ||
| 90 | ||
| Produktionszeitraum | 1957-1969 | |
| Klasse | Obere Mittelklasse | |
| Karosserieversionen | Limousine, Cabriolet | |
| Vorgängermodell | Zeda L4 | |
| Nachfolgermodell | Zeda 500 | |
Zeda 90 (auch Noventa) ist die Typenbezeichnung einer Baureihe der oberen Mittelklasse, die vom sagradischen Automobilhersteller Zeda produziert wurde.
Die "Noventa" beerbte bei ihrer Einführung 1957 den Zeda L4 als Flaggschiff der Marke und wurde zwölf Jahre lang hergestellt. Im Jahr 1969 wurde die Produktion ohne direkten Nachfolger eingestellt, bereits 1967 aber war mit dem Zeda B20 eine neue Oberklasse-Limousine erschienen. Als eigentlicher Nachfolger des Zeda 90 in der oberen Mittelklasse erschien 1972 der Zeda 500.