Zeda Cero: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Sagradien
Zur Navigation springenZur Suche springen
 
(33 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 3: Zeile 3:
 
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''[[Zeda]]'''</span>
 
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''[[Zeda]]'''</span>
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
−
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaCeroII.jpg|250px]]
+
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaCeroIIb.jpg|250px]]
 
|-bgcolor=DDDDDD
 
|-bgcolor=DDDDDD
−
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''Novo Cero'''</span>
+
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''Nòu Cero'''</span>
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
Zeile 11: Zeile 11:
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
−
| style="width: 12em" colspan=2| Kleinstwagen
+
| style="width: 12em" colspan=2| Kleinstwagen (A) <br><small>(City car)</small>
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
Zeile 17: Zeile 17:
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Motoren'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Motoren'''
−
| style="width: 12em" colspan=2| Elektromotor
+
| style="width: 12em" colspan=2| Elektromotor, Otto-Hybrid
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Länge'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Länge'''
Zeile 38: Zeile 38:
 
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''[[Zeda]]'''</span>
 
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''[[Zeda]]'''</span>
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
−
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaCero.jpg|250px]]<br>[[Bild:ZedaCero1.jpg|250px]]
+
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaCero.jpg|250px]]
 
|-bgcolor=DDDDDD
 
|-bgcolor=DDDDDD
 
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''Cero'''</span>
 
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''Cero'''</span>
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
−
| style="width: 12em" colspan=2| 2010-2020
+
| style="width: 12em" colspan=2| 2010-2022
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
Zeile 50: Zeile 50:
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
 
| style="width: 12em" colspan=2| Kombilimousine, Cabriolimousine
 
| style="width: 12em" colspan=2| Kombilimousine, Cabriolimousine
 +
|-bgcolor=EEEEEE
 +
| style="width: 5em" valign="top"| '''Motoren'''
 +
| style="width: 12em" colspan=2| Ottomotor<br>Dieselmotor<br>Otto-Hybrid
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Länge'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Länge'''
Zeile 65: Zeile 68:
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Nachfolgermodell'''
 
| style="width: 5em" valign="top"| '''Nachfolgermodell'''
 
| style="width: 12em" colspan=2| [[Zeda Cero II]]
 
| style="width: 12em" colspan=2| [[Zeda Cero II]]
−
|-
 
−
||
 
−
|-bgcolor=DDDDDD
 
−
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''[[Zeda]]'''</span>
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaGranCero.jpg|250px]]
 
−
|-bgcolor=DDDDDD
 
−
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''Gran Cero'''</span>
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
 
−
| style="width: 12em" colspan=2| seit 2014
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
 
−
| style="width: 12em" colspan=2| Kleinwagen/Minivan
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
 
−
| style="width: 12em" colspan=2| Kombi
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| style="width: 5em" valign="top"| '''Länge'''
 
−
| style="width: 12em" colspan=2| 4042–4102 mm
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| style="width: 5em" valign="top"| '''Breite'''
 
−
| style="width: 12em" colspan=2| 1690 mm
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| style="width: 5em" valign="top"| '''Höhe'''
 
−
| style="width: 12em" colspan=2| 1580 mm
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| style="width: 5em" valign="top"| '''Vorgängermodell'''
 
−
| style="width: 12em" colspan=2| [[Zeda 2 Gran Viu]]
 
−
|-bgcolor=EEEEEE
 
−
| style="width: 5em" valign="top"| '''Nachfolgermodell'''
 
−
| style="width: 12em" colspan=2|
 
 
|}
 
|}
  
−
Der '''Zeda Cero''' ist ein so genannter Lifestyle-Kleinwagen des [[Sagradien|sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]]. Nach Angaben Zedas stellt er eine moderne Interpretation des Kleinwagens [[Zeda 30]] dar und benutzt Elemente des klassischen Zeda-Designs, wie es in den Fünfziger und Sechziger Jahren verwendet wurde.  
+
Der '''Zeda Cero''' ist ein so genannter Lifestyle-Kleinwagen des [[Sagradien|sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]]. Er zitiert Design-Elemente der fünfziger und sechziger Jahre, insbesondere des [[Zeda 30]], und wird daher in einigen Medien auch als Retro-Auto bezeichnet.
  
−
Der dreitürige Zeda Cero wird als Steilhecklimousine und als Cabriolimousine verkauft. Zudem stellt die Submarke [[Esgrima]] eine veredelte Sportvariante des Zeda Cero her. Seit 2014 wird neben der dreitürigen auch eine fünftürige Variante des Automobils unter dem Namen '''Zeda Gran Cero''' angeboten.
+
Die erste Generation des Zeda Cero wurde von 2010 bis 2022 produziert und basierte auf der A3-Plattform des [[Zeda SA|Zeda-Konzerns]]. Der dreitürige Zeda Cero wurde als Steilhecklimousine und als Cabriolimousine verkauft. Zudem stellte die Submarke [[Esgrima]] eine veredelte Sportvariante des Zeda Cero her.  
  
−
Die erste Generation des Zeda Cero wurde von 2010 bis 2020 produziert und basierte auf der A3-Plattform des [[Zeda SA|Zeda-Konzerns]]. Im Jahr 2020 wurde sie durch eine zweite Generation auf Basis der A3B-Plattform abgelöst, die auch als '''Zeda Novo Cero''' bezeichnet wird. Im Gegensatz zum Vorgängermodell wird die zweite Generation des Cero nur noch als Elektrofahrzeug verkauft.
+
Im Jahr 2020 wurde eine zweite Generation auf Basis der A3B-Plattform abgelöst, die auch als '''Zeda Nòu Cero''' bezeichnet wird. Im Gegensatz zur ersten Generation wurde der Nòu Cero zunächst nur noch mit batterieelektrischem Antrieb angeboten. Erst 2023 folgte eine Hybrid-Variante.
 +
 
 +
Seit 2014 wird neben der dreitürigen auch eine fünftürige Minivan-Variante des Automobils unter dem Namen [[Zeda Gran Cero]] angeboten, die auch als Crossover-Variante Gran Cero Crucial erhältlich ist.
  
 
== Zeda Cero (2010-2020) ==
 
== Zeda Cero (2010-2020) ==
−
=== Cero (3-Türer) ===
+
=== 1. Generation ===
 
Im August 2010 wurde der Zeda Cero zunächst als reiner Dreitürer eingeführt. Stilistisch war er an den [[Zeda 30]] angelehnt und wurde daher auch als Retro-Automobil bezeichnet. Um die Reminiszenz an den Zeda 30 zu symbolisieren, wurde der Zeda Cero unter der Schreibweise C3RO vermarktet.  
 
Im August 2010 wurde der Zeda Cero zunächst als reiner Dreitürer eingeführt. Stilistisch war er an den [[Zeda 30]] angelehnt und wurde daher auch als Retro-Automobil bezeichnet. Um die Reminiszenz an den Zeda 30 zu symbolisieren, wurde der Zeda Cero unter der Schreibweise C3RO vermarktet.  
  
 
Obwohl der Verkaufsname anderes suggerierte, war der Cero nicht unterhalb der [[Zeda]]-[[1er-Reihe]] angesiedelt, sondern deutlich größer als das Einstiegsmodell [[Zeda 140]]/[[Zeda Citi]]. Er schloss damit eine Lücke zwischen dem kleinen und günstigen [[Zeda Citi]] und dem deutlich größeren [[Zeda 2]], mit dem er sich eine gemeinsame Plattform teilte. Der Zeda Cero war damit zugleich mit dem [[Acel Elane]] verwandt.
 
Obwohl der Verkaufsname anderes suggerierte, war der Cero nicht unterhalb der [[Zeda]]-[[1er-Reihe]] angesiedelt, sondern deutlich größer als das Einstiegsmodell [[Zeda 140]]/[[Zeda Citi]]. Er schloss damit eine Lücke zwischen dem kleinen und günstigen [[Zeda Citi]] und dem deutlich größeren [[Zeda 2]], mit dem er sich eine gemeinsame Plattform teilte. Der Zeda Cero war damit zugleich mit dem [[Acel Elane]] verwandt.
  
−
=== Cero Esgrima ===
+
=== Cero Cabriolet ===
−
Seit 2014 wird mit dem Zeda Cero Esgrima der [[Esgrima SRL]] auch eine verdelte Hochleistungsversion des Cero angeboten, die mit einem stärkeren Motor ausgestattet ist.
+
[[Bild:ZedaCero0.jpg|250px]]  
  
−
=== Cero Cabriolet ===
 
 
Neben der dreitürigen Steilhecklimousine gibt es den Zeda Cero seit 2012 auch als Cabriolimousine unter dem Namen Cero C mit einem großen Faltschiebedach, das bis an die Unterkante der Heckscheibe reicht.
 
Neben der dreitürigen Steilhecklimousine gibt es den Zeda Cero seit 2012 auch als Cabriolimousine unter dem Namen Cero C mit einem großen Faltschiebedach, das bis an die Unterkante der Heckscheibe reicht.
  
−
[[Bild:ZedaCero0.jpg|250px]]
+
=== Cero Esgrima ===
−
[[Bild:ZedaCeroCabriolet.jpg|250px|Zeda Cero Convertible]]
+
Seit 2014 wird mit dem Zeda Cero Esgrima der [[Esgrima SRL]] auch eine verdelte Hochleistungsversion des Cero angeboten, die mit einem stärkeren Motor ausgestattet ist.
−
 
 
−
== Zeda Gran Cero (seit 2014) ==
 
−
=== Gran Cero (5-Türer) ===
 
−
Nach dem Erfolg des 3-türigen Cero wurde im Herbst 2013 eine fünftürige Variante des Cero vorgestellt, die seit Frühjahr 2014 unter der Bezeichnung ''Gran Cero'' verkauft wird. Der Gran Cero wird von Zeda als ''Lifestyle-Minivan'' bezeichnet und ist nicht nur länger, sondern auch höher als der 3-türige Cero. Der Gran Cero soll damit den eingestellten [[Zeda 2 Gran Viu]] im Minivan-Segment ersetzen.
 
  
−
=== Gran Cero Crucial ===
+
[[Bild:ZedaCeroEsgrima.jpg|250px]]
−
Seit 2015 wird der Gran Cero auch in einer Crossover-Variante mit erhöhter Bodenfreiheit, Allradantrieb und einer verkleideten Radläufen angeboten.
 
  
−
[[Bild:ZedaCeroGV.jpg|250px]]
 
 
[[Kategorie: Modelle von Zeda]]
 
[[Kategorie: Modelle von Zeda]]

Aktuelle Version vom 15. Februar 2026, 21:46 Uhr

Zeda
ZedaCeroIIb.jpg
Nòu Cero
Produktionszeitraum seit 2020
Klasse Kleinstwagen (A)
(City car)
Karosserieversionen Kombilimousine, Cabriolimousine
Motoren Elektromotor, Otto-Hybrid
Länge 3730 mm
Breite 1705 mm
Höhe 1462 mm
Vorgängermodell Zeda Cero I
Nachfolgermodell
Zeda
ZedaCero.jpg
Cero
Produktionszeitraum 2010-2022
Klasse Kleinstwagen
Karosserieversionen Kombilimousine, Cabriolimousine
Motoren Ottomotor
Dieselmotor
Otto-Hybrid
Länge 3680 mm
Breite 1675 mm
Höhe 1452 mm
Vorgängermodell Zeda 140
Nachfolgermodell Zeda Cero II

Der Zeda Cero ist ein so genannter Lifestyle-Kleinwagen des sagradischen Automobilherstellers Zeda. Er zitiert Design-Elemente der fünfziger und sechziger Jahre, insbesondere des Zeda 30, und wird daher in einigen Medien auch als Retro-Auto bezeichnet.

Die erste Generation des Zeda Cero wurde von 2010 bis 2022 produziert und basierte auf der A3-Plattform des Zeda-Konzerns. Der dreitürige Zeda Cero wurde als Steilhecklimousine und als Cabriolimousine verkauft. Zudem stellte die Submarke Esgrima eine veredelte Sportvariante des Zeda Cero her.

Im Jahr 2020 wurde eine zweite Generation auf Basis der A3B-Plattform abgelöst, die auch als Zeda Nòu Cero bezeichnet wird. Im Gegensatz zur ersten Generation wurde der Nòu Cero zunächst nur noch mit batterieelektrischem Antrieb angeboten. Erst 2023 folgte eine Hybrid-Variante.

Seit 2014 wird neben der dreitürigen auch eine fünftürige Minivan-Variante des Automobils unter dem Namen Zeda Gran Cero angeboten, die auch als Crossover-Variante Gran Cero Crucial erhältlich ist.

Zeda Cero (2010-2020)[bearbeiten]

1. Generation[bearbeiten]

Im August 2010 wurde der Zeda Cero zunächst als reiner Dreitürer eingeführt. Stilistisch war er an den Zeda 30 angelehnt und wurde daher auch als Retro-Automobil bezeichnet. Um die Reminiszenz an den Zeda 30 zu symbolisieren, wurde der Zeda Cero unter der Schreibweise C3RO vermarktet.

Obwohl der Verkaufsname anderes suggerierte, war der Cero nicht unterhalb der Zeda-1er-Reihe angesiedelt, sondern deutlich größer als das Einstiegsmodell Zeda 140/Zeda Citi. Er schloss damit eine Lücke zwischen dem kleinen und günstigen Zeda Citi und dem deutlich größeren Zeda 2, mit dem er sich eine gemeinsame Plattform teilte. Der Zeda Cero war damit zugleich mit dem Acel Elane verwandt.

Cero Cabriolet[bearbeiten]

ZedaCero0.jpg

Neben der dreitürigen Steilhecklimousine gibt es den Zeda Cero seit 2012 auch als Cabriolimousine unter dem Namen Cero C mit einem großen Faltschiebedach, das bis an die Unterkante der Heckscheibe reicht.

Cero Esgrima[bearbeiten]

Seit 2014 wird mit dem Zeda Cero Esgrima der Esgrima SRL auch eine verdelte Hochleistungsversion des Cero angeboten, die mit einem stärkeren Motor ausgestattet ist.

ZedaCeroEsgrima.jpg

Von "http://sagradien.michaelholzhauser.de/mediawiki/index.php?title=Zeda_Cero&oldid=75479"