Zeda 5: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Zeda 5''' ist ein Mittelklasse-Fahrzeug des [[sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]]. Die 5-türige Kombilimousine basiert auf dem [[Zeda 4]] und wurde im Sommer 2012 in [[Sagradien]] und anderen europäischen Märkten eingeführt. Vom Hersteller wird das Modell als ''Großraum-Coupé'' vermarktet (''Gran-Coupé'') und lehnt sich an die Fließheck-Limousine [[Zeda B20]] (''Bevente'') der 1960er und 1970er Jahre an. In China wird zudem eine Stufenheck-Version angeboten.
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Der '''Zeda 5''' ist ein Mittelklasse-Fahrzeug des [[sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]]. Das Modell basiert auf dem 2010 eingeführten [[Zeda 4 (450)]] und wurde im Sommer 2012 in [[Sagradien]] und anderen europäischen Märkten eingeführt. Vom Hersteller wurde das Modell als ''Großraum-Coupé'' (''Gran-Coupé'') und als Premiumfahrzeug vermarktet und neben der Standardausführung auch in einer Crossover-Variante ''Zeda 5 Crucial'' angeboten. Während der Zeda 5 in Europa nur als Kombilimousine angeboten wurde, ist er in China auch als Stufenheck-Version erhältlich.
  
 
Der Zeda 5 beerbte bei seiner Einführung nominell den [[Zeda 530]] innerhalb der fünften Modellreihe des Herstellers. Anders als der 530 ist der Zeda 5 jedoch in der Mittelklasse angesiedelt.
 
Der Zeda 5 beerbte bei seiner Einführung nominell den [[Zeda 530]] innerhalb der fünften Modellreihe des Herstellers. Anders als der 530 ist der Zeda 5 jedoch in der Mittelklasse angesiedelt.
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[[Kategorie: Modelle von Zeda]]
 
[[Kategorie: Modelle von Zeda]]

Aktuelle Version vom 12. Februar 2026, 20:56 Uhr

Zeda
Zeda5.jpg
5
Produktionszeitraum 2012-2019 (Europa)
2012-2024 (China)
Klasse Mittelklasse (D)
(Compact executive car)
Karosserieversionen
  • Kombilimousine
  • Limousine
Vorgängermodell keines
Nachfolgermodell

Der Zeda 5 ist ein Mittelklasse-Fahrzeug des sagradischen Automobilherstellers Zeda. Das Modell basiert auf dem 2010 eingeführten Zeda 4 (450) und wurde im Sommer 2012 in Sagradien und anderen europäischen Märkten eingeführt. Vom Hersteller wurde das Modell als Großraum-Coupé (Gran-Coupé) und als Premiumfahrzeug vermarktet und neben der Standardausführung auch in einer Crossover-Variante Zeda 5 Crucial angeboten. Während der Zeda 5 in Europa nur als Kombilimousine angeboten wurde, ist er in China auch als Stufenheck-Version erhältlich.

Der Zeda 5 beerbte bei seiner Einführung nominell den Zeda 530 innerhalb der fünften Modellreihe des Herstellers. Anders als der 530 ist der Zeda 5 jedoch in der Mittelklasse angesiedelt.

Zeda gab im Jahr 2019 bekannt, den Vertrieb des Zeda 5 und des Zeda 5 Crucial in Europa einzustellen. An seine Stelle tritt die 2018 neu eingeführte Grantour-Version des Zeda 4. Außerhalb Europas wird der Zeda 5 weiter produziert und vertrieben.

Limousine[bearbeiten]

Parallel zur Markteinführung der Kombilimousine in Europa erfolgte der Verkaufsstart einer zusätzlichen Stufenheck-Version auf dem chinesischen Markt. Das Fahrzeug ist in der oberen Mittelklasse angesiedelt und wird von Renjian Zeda, einem Joint-Venture des sagradischen Automobilherstellers Zeda und der chinesischen Renjian Automotive Group, hergestellt. Die Zeda 5-Limousine schließt im chinesischen Angebot die Lücke zwischen dem Zeda 4 und dem Zeda 6.

Zeda5L-China.jpg

Crucial[bearbeiten]

Nach zwei Jahren wurde im Sommer 2014 mit dem Zeda 5 Crucial eine Crossover-Variante eingeführt.

Zeda 5 Crucial, seit 2015