Zeda 4 (460): Unterschied zwischen den Versionen
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| + | * Limousine (''Serial''), 4-türig | ||
| + | * Kombi (''Grantour''), 5-türig | ||
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| + | * Ottomotoren | ||
| + | * Dieselmotoren | ||
| + | * Otto-Hybrid | ||
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| + | | style="width: 5em" valign="top"| '''Länge''' | ||
| + | | style="width: 12em" colspan=2| 4765 mm | ||
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Aktuelle Version vom 12. Februar 2026, 20:52 Uhr
| Zeda | ||
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| 4 (460) | ||
| Produktionszeitraum | seit 2017 | |
| Klasse | Mittelklasse (D) (Mid-size car / Large family car) | |
| Karosserieversionen |
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| Motoren |
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| Länge | 4765 mm | |
| Vorgängermodell | Zeda 4 (450) | |
| Nachfolgermodell | ||
Der Zeda 4 (Baureihe 460) ist ein Mittelklasse-Fahrzeug des sagradischen Automobilherstellers Zeda. Das Modell wurde im Frühjahr 2017 eingeführt und löste den Zeda 4 (450) als neueste Inkarnation der Cuarta Séria ab. Zunächst als 4-türige Limousine angeboten, ist der Zeda 4 seit 2018 auch als Kombi-Variante Grantour erhältlich. Der neue Zeda 4 führt die mit dem Zeda 3 (360) eingeführte neue Designlinie der Marke Zeda fort, die unter anderem durch drei verchromte, in die Leuchten hereinragende Querstreben am Kühlergrill sowie eine charakteristisch-sportliche Linienführung geprägt ist.
Unter dem Namen Esgrima 4 Nacoma bietet die Premium-Submarke Esgrima eine Coupé-Variante des Zeda 4 an.
Im Jahr 2025 erhielt der Zeda 4 ein umfangreiches Facelift und eine an den Zeda 4 GVE angelehnte Frontgestaltung.
