Zeda 5: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Zeda 5 beerbte bei seiner Einführung nominell den [[Zeda 530]] innerhalb der fünften Modellreihe des Herstellers. Anders als der 530 ist der Zeda 5 jedoch in der Mittelklasse angesiedelt. | Der Zeda 5 beerbte bei seiner Einführung nominell den [[Zeda 530]] innerhalb der fünften Modellreihe des Herstellers. Anders als der 530 ist der Zeda 5 jedoch in der Mittelklasse angesiedelt. | ||
Version vom 12:00, 20. Apr 2020
| Zeda | ||
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| 5 | ||
| Produktionszeitraum | 2012-2019 (Europa) seit 2012 (China) | |
| Klasse | Mittelklasse (D) (Compact executive car) | |
| Karosserieversionen |
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| Vorgängermodell | keines | |
| Nachfolgermodell | ||
Der Zeda 5 ist ein Mittelklasse-Fahrzeug des sagradischen Automobilherstellers Zeda. Das Modell basiert auf dem 2010 eingeführten Zeda 4 (450) und wurde im Sommer 2012 in Sagradien und anderen europäischen Märkten eingeführt. Vom Hersteller wurde das Modell als Großraum-Coupé (Gran-Coupé) und als Premiumfahrzeug vermarktet und neben der Standardausführung auch in einer Crossover-Variante Zeda 5 Crucial angeboten. Während der Zeda 5 in Europa nur als Kombilimousine angeboten wurde, ist er in China auch als Stufenheck-Version erhältlich.
Der Zeda 5 beerbte bei seiner Einführung nominell den Zeda 530 innerhalb der fünften Modellreihe des Herstellers. Anders als der 530 ist der Zeda 5 jedoch in der Mittelklasse angesiedelt.
Zeda gab im Jahr 2019 bekannt, den Vertrieb des Zeda 5 und des Zeda 5 Crucial in Europa einzustellen. An seine Stelle tritt die 2018 neu eingeführte Grantour-Version des Zeda 4. Außerhalb Europas wird der Zeda 5 weiter produziert und vertrieben.
Limousine
Parallel zur Markteinführung der Kombilimousine in Europa erfolgte der Verkaufsstart einer zusätzlichen Stufenheck-Version auf dem chinesischen Markt. Das Fahrzeug ist in der oberen Mittelklasse angesiedelt und wird von Renjian Zeda, einem Joint-Venture des sagradischen Automobilherstellers Zeda und der chinesischen Renjian Automotive Group, hergestellt. Die Zeda 5-Limousine schließt im chinesischen Angebot die Lücke zwischen dem Zeda 4 und dem Zeda 6.
Crucial
Nach zwei Jahren wurde im Sommer 2014 mit dem Zeda 5 Crucial eine Crossover-Variante eingeführt.
