Duna Auto Nyrt.: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Duna''' ist ein ungarischer Automobilhersteller, der zum [[Zeda SA|Zeda-Konzern]] gehört. Duna ist der frühere Markenname und heutige Marken- und Unternehmensname des rumänischen Autoherstellers [[Magyarmotor]] in Dunaújváros. Der Markenname leitet sich von der lateinischen Bezeichnung der Donau ab. | '''Duna''' ist ein ungarischer Automobilhersteller, der zum [[Zeda SA|Zeda-Konzern]] gehört. Duna ist der frühere Markenname und heutige Marken- und Unternehmensname des rumänischen Autoherstellers [[Magyarmotor]] in Dunaújváros. Der Markenname leitet sich von der lateinischen Bezeichnung der Donau ab. | ||
| − | Nach der Insolvenz von Magyarmotor im Jahr 2000 erwarb [[Zeda SA|Zeda]] die Markenrechte an der Marke Duna. Im Jahr 2002 gründete der Konzern die ''Duna Auto Nyrt.'' als hundertprozentiges Tochterunternehmen, um unter dessen Lizenz eigene Modelle in osteuropäischen Ländern zu verkaufen. Das erste Auto, das auf diesem Weg vermarktet wurde, war der ursprünglich für den südamerikanischen Markt entwickelte Kleinwagen [[Zeda 245]], der in Osteuropa als [[Duna Matra]] verkauft wurde und 2007 unter diesem Namen erstmals auch auf dem westeuropäischen Markt | + | Nach der Insolvenz von Magyarmotor im Jahr 2000 erwarb [[Zeda SA|Zeda]] die Markenrechte an der Marke Duna sowie das Stammwerk in Dunaújváros, wo in der Folge der "Euro Citicar" entwickelt wurde, der später als [[Zeda 140]], [[Acel Vivant]] und als [[Duna Pécs]] vermarktet wurde. |
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| + | Im Jahr 2002 gründete der Konzern die ''Duna Auto Nyrt.'' als hundertprozentiges Tochterunternehmen, um unter dessen Lizenz eigene Modelle in osteuropäischen Ländern zu verkaufen. Das erste Auto, das auf diesem Weg vermarktet wurde, war der ursprünglich für den südamerikanischen Markt entwickelte Kleinwagen [[Zeda 245]], der in Osteuropa als [[Duna Matra]] verkauft wurde und 2007 unter diesem Namen erstmals auch auf dem westeuropäischen Markt platziert wurde. Vorbild war der Erfolg des von Renault vertriebenen Dacia Logan. Fortan entwickelte sich Duna zur Marke für günstige Einstiegsmodelle auch auf dem westeuropäischen Markt und erhielt eine Stellung vergleichbar mit der von Dacia innerhalb der Renault-Gruppe und von Skoda innerhalb des Volkswagen-Konzerns. Zugleich wurde die Bekanntheit der Marke Duna im östlichen Europa genutzt, um dort die Präsenz der [[Zeda-Gruppe]] zu steigern. | ||
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Aktuelle Version vom 20. April 2020, 11:12 Uhr
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| Duna Auto Nyrt. | ||
| Rechtsform | Öffentliche Aktiengesellschaft (Nyrt.) (Tochter von Zeda SA) | |
| Gründung | 2002 | |
| Sitz | Dunaújváros | |
| Branche | Automobilhersteller | |
Duna ist ein ungarischer Automobilhersteller, der zum Zeda-Konzern gehört. Duna ist der frühere Markenname und heutige Marken- und Unternehmensname des rumänischen Autoherstellers Magyarmotor in Dunaújváros. Der Markenname leitet sich von der lateinischen Bezeichnung der Donau ab.
Nach der Insolvenz von Magyarmotor im Jahr 2000 erwarb Zeda die Markenrechte an der Marke Duna sowie das Stammwerk in Dunaújváros, wo in der Folge der "Euro Citicar" entwickelt wurde, der später als Zeda 140, Acel Vivant und als Duna Pécs vermarktet wurde.
Im Jahr 2002 gründete der Konzern die Duna Auto Nyrt. als hundertprozentiges Tochterunternehmen, um unter dessen Lizenz eigene Modelle in osteuropäischen Ländern zu verkaufen. Das erste Auto, das auf diesem Weg vermarktet wurde, war der ursprünglich für den südamerikanischen Markt entwickelte Kleinwagen Zeda 245, der in Osteuropa als Duna Matra verkauft wurde und 2007 unter diesem Namen erstmals auch auf dem westeuropäischen Markt platziert wurde. Vorbild war der Erfolg des von Renault vertriebenen Dacia Logan. Fortan entwickelte sich Duna zur Marke für günstige Einstiegsmodelle auch auf dem westeuropäischen Markt und erhielt eine Stellung vergleichbar mit der von Dacia innerhalb der Renault-Gruppe und von Skoda innerhalb des Volkswagen-Konzerns. Zugleich wurde die Bekanntheit der Marke Duna im östlichen Europa genutzt, um dort die Präsenz der Zeda-Gruppe zu steigern.
Im Jahr 2009 wurde mit dem Duna Paso auch ein Kompaktklasse-Modell auf Basis des Zeda 340 lanciert. Zudem wurde im selben Jahr der Kleinstwagen Zeda Citi/Acel Vivant auch als Duna Pécs verkauft.
Aktuelle Modelle (Stand: Frühjahr 2020)[bearbeiten]
| EU-Klasse | Modell | Klasse | produziert seit | Bild | Infos | |
| Aktuell | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Duna Pécs | Kleinstwagen | 2005 | 
|
| |
| B | Duna Matra II | Kleinwagen | 2014 | 
|
| |
| C | Duna Paso II | Untere Mittelklasse | 2015 | 
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| |
| J | Duna Boulder | Kompakt-SUV | 2016 | 
|
| |
| Duna Aventour | Pick-Up | 
|
| |||
Frühere Modelle[bearbeiten]
- Duna Matra (2007-2014), Kleinwagen, baugleich mit dem Zeda 245
- Duna Paso (2009-2015), Untere Mittelklasse, Stufenhecklimousine auf Basis des Zeda 340
