Esgrima: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von [[Zeda]]-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv. | Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von [[Zeda]]-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv. | ||
| − | Seit der Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. 2019 brachte Esgrima mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]] auf den Markt. Seit 2020 ist der in China produzierte [[Zeda 6]] als [[Esgrima 6 Elestra]] auch in Europa und Nordamerika erhältlich. Zudem produziert Esgrima weiterhin Hochperformance-Modelle des [[Zeda Cero]] und des [[Zeda 5 GV]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] | + | Seit der Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. 2019 brachte Esgrima mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]] auf den Markt. Seit 2020 ist der in China produzierte [[Zeda 6]] als [[Esgrima 6 Elestra]] auch in Europa und Nordamerika erhältlich. Zudem produziert Esgrima weiterhin Hochperformance-Modelle des [[Zeda Cero]] und des [[Zeda 5 GV]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima. |
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Version vom 14:57, 11. Apr 2020
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| Esgrima SRL | ||
| Rechtsform | SRL (Tochter von Zeda SA) | |
| Gründung | ||
| Sitz | Joanaz de l'Arriva, Alto Pin | |
| Branche | Automobilhersteller | |
Die Esgrima SRL ist ein sagradischer Automobilhersteller mit Sitz in Joanaz de l'Arriva und eine Marke der Zeda-Gruppe. Das 1960 von Adalberto Esgrima gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der Zeda Sport SA (ihrerseits eine Tochter der Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von Zeda-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv.
Seit der Einführung des Coupé 3 im Jahr 2018 wird Esgrima schrittweise als eigenständige Marke im Premiumsegment etabliert. 2019 brachte Esgrima mit dem Esgrima 4 Nacoma eine Schräghecklimousine auf Basis des Zeda 4 auf den Markt. Seit 2020 ist der in China produzierte Zeda 6 als Esgrima 6 Elestra auch in Europa und Nordamerika erhältlich. Zudem produziert Esgrima weiterhin Hochperformance-Modelle des Zeda Cero und des Zeda 5 GV. Mit dem SUV Esgrima Gran-Eón erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.
Modelle (Stand: Frühjahr 2020)
Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020)
| EU-Klasse | Modell | Klasse | produz. seit |
Bild | Versionen | basiert auf |
| Aktuelle Modelle in Europa | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Cero Esgrima | Kleinwagen | 2020 | 
|
|
Zeda Cero |
| C | Esgrima Coupé 3 | Kompaktklasse | 2017 | 
|
|
Zeda 3 (360) |
| D | Esgrima 4 Nacoma Esgrima Nacoma Spider |
Mittelklasse | 2019 | 
|
|
Zeda 4 (460) |
| E | Esgrima 6 Elestra | obere Mittelklasse | 2020 | 
|
|
Zeda 6 (630) (China) |
| J | Esgrima Aureol | SUV | 2018 |
|
Zeda 5 GV | |
| J | Esgrima Gran-Eón | Elektro-SUV, 5-türig | 2020 |
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