Acel: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Acel SA''' (ursprünglich: ''Automobiles e Cicletes Estatales de Luenas'') ist ein [[Mikolinien|mikolinischer]] Fahrzeughersteller mit Sitz in [[Luenas]], der Teil des [[Zeda SA|Zeda-Konzerns]] ist.  
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Die '''Companía Industrial de Fabricación Automóbil SRL''', kurz '''CIFA''', war ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Lesta]], [[Sarmay]]. Bis in die 1970er Jahre hinein zählte die CIFA zu den größten Fahrzeugherstellern und zu den bekanntesten Automarken Sagradiens. Nachdem der Hersteller Ende der sechziger Jahre in finanzielle Schwierigkeiten geraten war, wurde die CIFA 1973 an den Hauptkonkurrenten, die [[Ernesto Aliurento Zeda SA]], verkauft und ging daraufhin im [[Zeda-Gruppe|Zeda-Konzern]] auf. Während der fertig entwickelte Kleinwagen [[Cifa Serano]] in der Folge als [[Zeda 200]] auf den Markt gebracht wurde, führte der "kleine Bruder" [[Cifa Sera]] die Marke weiter, wurde aber außerhalb Sagradiens bereits als Zeda Sera verkauft. 1987 wurde die Marke Cifa eingestellt.  
 
 
Acel wurde als '''Compania de Cicletes Luenas''' gegründet. 1929 wurde das Unternehmen verstaatlicht und erhielt seinen späteren Namen '''Automobiles e Cicletes Estatales de Luenas''' (Abkürzung: A.C.E.L.).
 
 
 
Nach der Privatisierung im Jahr 1983 entwickelte sich eine Partnerschaft zwischen Acel und dem sagradischen Automobilhersteller [[Zeda]]. Acel verkaufte nun seinerseits in Mikolinien Zeda-Modelle unter eigenem Namen. Dennoch geriet die privatisierte Firma in finanzielle Schwierigkeiten. Infolge dessen übernahm Zeda zwischen 1984 und 1987 sukzessive die Mehrheitsanteile an der ''Cicletes Luenas'' und steigerte diesen bis 1992 auf 99 Prozent. Die Firma wurde nun vollständige Tochter des Zeda-Konzerns und erhielt den Namen '''Acel SA''', gleichzeitig wurde die [[Zeda SA]] als Holding-Gesellschaft der beiden Tochterunternehmen [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und Acel SA gegründet.
 
 
 
=== Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2017) ===
 
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|align="center" |EU-Klasse
 
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|align="center" |produziert seit
 
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| align="center"|A
 
| [[Acel Citadine]]
 
| Kleinstwagen
 
||
 
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| [[Acel Elane]]
 
| Kleinwagen
 
| 2011
 
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| [[Acel Arcade]]
 
| Kompaktklasse
 
| 2015
 
| align="center"|[[Bild:AcelArcade.jpg|150px]]
 
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| align="center"|C
 
| [[Acel Celade]]
 
| Untere Mittelklasse
 
| 2016
 
| align="center"|[[Bild:AcelCelade.jpg|150px]]
 
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| align="center"|D
 
| [[Acel Lestane]] ''(nur in China)''
 
| Mittelklasse
 
| 2017
 
| align="center"|[[Bild:AcelLestane.jpg|150px]]
 
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| align="center"|M
 
| [[Acel Esplanade]]
 
| Kompakt-Van
 
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| align="center"|M
 
| [[Acel Estade]]
 
| Van
 
||
 
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|-bgcolor=EEEEEE
 
| align="center"|J
 
| [[Acel C-Cross]]
 
| Kompakt-SUV
 
| 2014
 
| align="center"|[[Bild:AcelCCross.jpg|150px]]
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| align="center"|J
 
| [[Acel A-Cross]]
 
| Kompakt-SUV
 
||
 
| align="center"|
 
|-bgcolor=EEEEEE
 
| align="center"|M
 
| [[Acel Lime]]
 
| Kastenwagen/Hochdachkombi
 
| 2010
 
| align="center"|[[Bild:AcelLime.jpg|150px]]
 
|-class="hintergrundfarbe1"
 
|}
 
 
 
=== Frühere Modelle ===
 
* [[Acel Vivant]], Kleinstwagen, Nachfolger des [[Acel Adretta]], baugleich mit dem [[Zeda 140]] und dem [[Duna Pécs]]
 
* [[Acel Nano]] (bis 2012), Minivan
 
* [[Acel Valette]] (bis 2012), Mittelklasse, Nachfolger des [[Acel Setra]]
 
* [[Acel Noblesse]] (bis 2009), obere Mittelklasse, Nachfolger des [[Acel Cadia]]
 
  
 
[[Kategorie: Marken im Zeda-Konzern]]
 
[[Kategorie: Marken im Zeda-Konzern]]
 
[[Kategorie: Ehemaliges Staatsunternehmen]]
 
[[Kategorie: Ehemaliges Staatsunternehmen]]
 
[[Kategorie: Unternehmen]]
 
[[Kategorie: Unternehmen]]

Version vom 16:58, 6. Apr 2020

Acel-Flat-Logo.jpg
Acel SA
Rechtsform SRL
Gründung
Sitz Lesta
Branche Automobilhersteller

Die Companía Industrial de Fabricación Automóbil SRL, kurz CIFA, war ein sagradischer Automobilhersteller mit Sitz in Lesta, Sarmay. Bis in die 1970er Jahre hinein zählte die CIFA zu den größten Fahrzeugherstellern und zu den bekanntesten Automarken Sagradiens. Nachdem der Hersteller Ende der sechziger Jahre in finanzielle Schwierigkeiten geraten war, wurde die CIFA 1973 an den Hauptkonkurrenten, die Ernesto Aliurento Zeda SA, verkauft und ging daraufhin im Zeda-Konzern auf. Während der fertig entwickelte Kleinwagen Cifa Serano in der Folge als Zeda 200 auf den Markt gebracht wurde, führte der "kleine Bruder" Cifa Sera die Marke weiter, wurde aber außerhalb Sagradiens bereits als Zeda Sera verkauft. 1987 wurde die Marke Cifa eingestellt.