Zeda 400: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam im Herbst 1972 als Nachfolger des [[Zeda 60]] auf den Markt. Er war das erste Mittelklasse-Modell Zedas mit dreistelliger Nummern-Bezeichnung.  
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Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam Anfang 1976 als Nachfolger des [[Zeda 75]] auf den Markt. Es handelte sich um eine größere und leistungsstärkere Version des [[Zeda 300]]. Während der 300 als 3-türige Schräghecklimousine und als Kombicoupé angeboten wurde, war der Zeda 400 ausschließlich als 4-türige Stufenhechklimousine und als 5-türiger Kombi erhältlich.
  
Der zwei- oder viertürige Wagen mit einem längs eingebauten Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb erhielt im Sommer 1978 ein umfangreiches Facelift, ehe er 1981 durch das Nachfolgemodell [[Zeda 410]] abgelöst wurde.  
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Nachdem der Zeda 400 im Sommer 1980 ein umfangreiches Facelift erhalten hatte, wurde er 1984 durch das Nachfolgemodell [[Zeda 410]] abgelöst.  
  
 
[[Kategorie: Modelle von Zeda]]
 
[[Kategorie: Modelle von Zeda]]

Aktuelle Version vom 5. April 2020, 16:19 Uhr

Zeda
Zeda400a.jpg
400
Produktionszeitraum 1976-1984
Klasse Untere Mittelklasse
Karosserieversionen Limousine, Kombi
Vorgängermodell Zeda 75
Nachfolgermodell Zeda 410

Der Zeda 400 (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der Ernesto Aliureto Zeda SA und kam Anfang 1976 als Nachfolger des Zeda 75 auf den Markt. Es handelte sich um eine größere und leistungsstärkere Version des Zeda 300. Während der 300 als 3-türige Schräghecklimousine und als Kombicoupé angeboten wurde, war der Zeda 400 ausschließlich als 4-türige Stufenhechklimousine und als 5-türiger Kombi erhältlich.

Nachdem der Zeda 400 im Sommer 1980 ein umfangreiches Facelift erhalten hatte, wurde er 1984 durch das Nachfolgemodell Zeda 410 abgelöst.