Zeda 60: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | '''Zeda 60''' (auch ''Sesenta'') ist die Typenbezeichnung einer Baureihe des [[sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]], die von 1954 bis 1972 produziert wurde. Die Mitteklasse-Limousine gilt bis heute als eines der erfolgreichsten Automobile in der Geschichte des Unternehmens. | |
Der Zeda 60 wurde in mehreren Karosserievarianten gefertigt. Neben der 4-türigen Limousine wurden zeitweisen auch ein Cabriolet und ein Coupé produziert. Zudem wurde ab 1957 von der Firma [[Cornovel Automóbiles]] auf Basis des Zeda 60 ein fünftüriger Kombi, der [[Cornovel 60L]], gefertigt, der seit 1958 auch in das Programm von Zeda aufgenommen und unter dem Namen '''Zeda 70''' angeboten wurde. | Der Zeda 60 wurde in mehreren Karosserievarianten gefertigt. Neben der 4-türigen Limousine wurden zeitweisen auch ein Cabriolet und ein Coupé produziert. Zudem wurde ab 1957 von der Firma [[Cornovel Automóbiles]] auf Basis des Zeda 60 ein fünftüriger Kombi, der [[Cornovel 60L]], gefertigt, der seit 1958 auch in das Programm von Zeda aufgenommen und unter dem Namen '''Zeda 70''' angeboten wurde. | ||
Version vom 15:07, 31. Mär 2020
| Zeda | ||
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| 60 | ||
| Produktionszeitraum | 1954-1972 | |
| Klasse | Mittelklasse | |
| Karosserieversionen | Limousine, Coupé, Cabriolet, Kombi | |
| Vorgängermodell | ||
| Nachfolgermodell | Zeda 400 | |
Zeda 60 (auch Sesenta) ist die Typenbezeichnung einer Baureihe des sagradischen Automobilherstellers Zeda, die von 1954 bis 1972 produziert wurde. Die Mitteklasse-Limousine gilt bis heute als eines der erfolgreichsten Automobile in der Geschichte des Unternehmens.
Der Zeda 60 wurde in mehreren Karosserievarianten gefertigt. Neben der 4-türigen Limousine wurden zeitweisen auch ein Cabriolet und ein Coupé produziert. Zudem wurde ab 1957 von der Firma Cornovel Automóbiles auf Basis des Zeda 60 ein fünftüriger Kombi, der Cornovel 60L, gefertigt, der seit 1958 auch in das Programm von Zeda aufgenommen und unter dem Namen Zeda 70 angeboten wurde.
Seit Ende der 1960er Jahre wurden die verschiedenen Versionen des Zeda 60 langsam aus dem Programm genommen, die Limousine wurde in Sagradien noch bis 1972 gefertigt, ehe sie durch den Zeda 400 als neuer Mittelklasse-Limousine abgelöst wurde.
