Eo (Automobil): Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Eo''' (außerhalb Europas auch als ''Zeda Eo'' vermarktet) ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug und eine Marke des Automobilherstellers [[Zeda SA]]. Der Eo wurde 2015 als 3-Türer eingeführt und ist das erste Elektroauto des Herstellers, das eine eigens entwickelte Kunststoffkarosserie aufweist und nicht auf einem Automobil mit konventionellem Verbrennungsmotor beruht. Seit 2019 wird mit dem Eo L auch eine 5-türige Version angeboten. | Der '''Eo''' (außerhalb Europas auch als ''Zeda Eo'' vermarktet) ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug und eine Marke des Automobilherstellers [[Zeda SA]]. Der Eo wurde 2015 als 3-Türer eingeführt und ist das erste Elektroauto des Herstellers, das eine eigens entwickelte Kunststoffkarosserie aufweist und nicht auf einem Automobil mit konventionellem Verbrennungsmotor beruht. Seit 2019 wird mit dem Eo L auch eine 5-türige Version angeboten. | ||
| − | Entwickelt und hergestellt wurde der Eo von ''Zeda Electromobiles'', einem Subunternehmen der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]]. Bei Markteinführung in Europa wurde der Eo | + | Entwickelt und hergestellt wurde der Eo von ''Zeda Electromobiles'', einem Subunternehmen der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]], in Zusammenarbeit mit der chinesischen [[Renjian]]-Tochter "Grandway". Bei Markteinführung in Europa wurde der Eo als eigenständige Marke für Elektro-Automobile positioniert. |
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Version vom 20:15, 26. Mär 2020
| EO | ||
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| 3-Türer | ||
| Produktionszeitraum | seit 2015 | |
| Klasse | Kleinstwagen | |
| Karosserieversionen | Kombilimousine | |
| Länge | 3270 mm | |
| Breite | 1634 mm | |
| Höhe | 1499 mm | |
| Vorgängermodell | Zeda E-Citi | |
| Nachfolgermodell | ||
| ||
| 5-Türer | ||
| Produktionszeitraum | seit 2019 | |
| Klasse | Kleinwagen | |
| Karosserieversionen | Kombilimousine | |
| Länge | 3750 mm | |
| Breite | 1634 mm | |
| Höhe | 1550 mm | |
| Vorgängermodell | Zeda E-Citi | |
| Nachfolgermodell | ||
Der Eo (außerhalb Europas auch als Zeda Eo vermarktet) ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug und eine Marke des Automobilherstellers Zeda SA. Der Eo wurde 2015 als 3-Türer eingeführt und ist das erste Elektroauto des Herstellers, das eine eigens entwickelte Kunststoffkarosserie aufweist und nicht auf einem Automobil mit konventionellem Verbrennungsmotor beruht. Seit 2019 wird mit dem Eo L auch eine 5-türige Version angeboten.
Entwickelt und hergestellt wurde der Eo von Zeda Electromobiles, einem Subunternehmen der Ernesto Aliureto Zeda SA, in Zusammenarbeit mit der chinesischen Renjian-Tochter "Grandway". Bei Markteinführung in Europa wurde der Eo als eigenständige Marke für Elektro-Automobile positioniert.
