Duna Auto Nyrt.: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Duna''' ist ein ungarischer Automobilhersteller, der zum [[Zeda SA|Zeda-Konzern]] gehört. Duna ist der frühere Markenname und heutige Marken- und Unternehmensname des rumänischen Autoherstellers [[Magyarmotor]] in Dunaújváros. Der Markenname leitet sich von der lateinischen Bezeichnung der Donau ab. | '''Duna''' ist ein ungarischer Automobilhersteller, der zum [[Zeda SA|Zeda-Konzern]] gehört. Duna ist der frühere Markenname und heutige Marken- und Unternehmensname des rumänischen Autoherstellers [[Magyarmotor]] in Dunaújváros. Der Markenname leitet sich von der lateinischen Bezeichnung der Donau ab. | ||
| − | Nach der Insolvenz von Magyarmotor im Jahr 2000 erwarb [[Zeda SA|Zeda]] die Markenrechte an der Marke Duna | + | Nach der Insolvenz von Magyarmotor im Jahr 2000 erwarb [[Zeda SA|Zeda]] die Markenrechte an der Marke Duna. Im Jahr 2002 gründete der Konzern die ''Duna Auto Nyrt.'' als hundertprozentiges Tochterunternehmen, um unter dessen Lizenz eigene Modelle in osteuropäischen Ländern zu verkaufen. Das erste Auto, das auf diesem Weg vermarktet wurde, war der ursprünglich für den südamerikanischen Markt entwickelte Kleinwagen [[Zeda 245]], der in Osteuropa als [[Duna Matra]] verkauft wurde und 2007 unter diesem Namen erstmals auch auf dem westeuropäischen Markt verkauft wurde. Vorbild war der Erfolg des von Renault vertriebenen Dacia Logan. Fortan entwickelte sich Duna zur Marke für günstige Einstiegsmodelle auch auf dem westeuropäischen Markt und erhielt eine Stellung vergleichbar mit der von Dacia innerhalb der Renault-Gruppe und von Skoda innerhalb des Volkswagen-Konzerns. |
Im Jahr 2009 wurde mit dem [[Duna Paso]] auch ein Kompaktklasse-Modell auf Basis des [[Zeda 3]] lanciert. Zudem wurde im selben Jahr der Kleinstwagen [[Zeda Citi]]/[[Acel Vivant]] auch als [[Duna Pécs]] verkauft. | Im Jahr 2009 wurde mit dem [[Duna Paso]] auch ein Kompaktklasse-Modell auf Basis des [[Zeda 3]] lanciert. Zudem wurde im selben Jahr der Kleinstwagen [[Zeda Citi]]/[[Acel Vivant]] auch als [[Duna Pécs]] verkauft. | ||
Version vom 22:35, 8. Sep 2016
| Duna Auto Nyrt. | ||
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| Rechtsform | Öffentliche Aktiengesellschaft (Nyrt.) (Tochter von Zeda SA) | |
| Gründung | 2002 | |
| Sitz | Dunaújváros | |
| Branche | Automobilhersteller | |
Duna ist ein ungarischer Automobilhersteller, der zum Zeda-Konzern gehört. Duna ist der frühere Markenname und heutige Marken- und Unternehmensname des rumänischen Autoherstellers Magyarmotor in Dunaújváros. Der Markenname leitet sich von der lateinischen Bezeichnung der Donau ab.
Nach der Insolvenz von Magyarmotor im Jahr 2000 erwarb Zeda die Markenrechte an der Marke Duna. Im Jahr 2002 gründete der Konzern die Duna Auto Nyrt. als hundertprozentiges Tochterunternehmen, um unter dessen Lizenz eigene Modelle in osteuropäischen Ländern zu verkaufen. Das erste Auto, das auf diesem Weg vermarktet wurde, war der ursprünglich für den südamerikanischen Markt entwickelte Kleinwagen Zeda 245, der in Osteuropa als Duna Matra verkauft wurde und 2007 unter diesem Namen erstmals auch auf dem westeuropäischen Markt verkauft wurde. Vorbild war der Erfolg des von Renault vertriebenen Dacia Logan. Fortan entwickelte sich Duna zur Marke für günstige Einstiegsmodelle auch auf dem westeuropäischen Markt und erhielt eine Stellung vergleichbar mit der von Dacia innerhalb der Renault-Gruppe und von Skoda innerhalb des Volkswagen-Konzerns.
Im Jahr 2009 wurde mit dem Duna Paso auch ein Kompaktklasse-Modell auf Basis des Zeda 3 lanciert. Zudem wurde im selben Jahr der Kleinstwagen Zeda Citi/Acel Vivant auch als Duna Pécs verkauft.
Aktuelle Modelle
- Duna Pécs, Kleinstwagen, baugleich mit Zeda Citi und Acel Vivant
- Duna Matra (seit 2007), Kleinwagen
- Duna Paso (seit 2009), Kompaktklasse
- Acel Nano, Minivan
- Duna Boulder, SUV
- Duna, Hochdachkombi/Kastenwagen, baugleich mit dem Zeda Spring
