Zeda 30: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Zeda 60''' (auch ''Sesenta'') ist eine Modellreihe von Automobilen des [[sagradischen]] Herstellers [[Zeda]], die von 1954 bis 1972 hergestellt wurde. Außerhalb Europas wurde das Modell aber noch länger, teilweise noch bis in die 1990er Jahre weiterproduziert. Die '''Sesenta''' gilt bis heute als eines der erfolgreichsten Automobile in der Geschichte des Unternehmens.
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Der '''Zeda 30''' (auch „Trêinta“) ist ein Kleinwagen des [[sagradischen]] Pkw-Herstellers [[Zeda]]. Der Wagen wurde ab 1952 produziert war ein langjähriger Verkaufserfolg der Marke, sodass die Produktion erst im Jahr 1980 eingestellt wurde.  
  
Der Zeda 60 wurde in mehreren Karosserievarianten gefertigt. Neben der 4-türigen Limousine wurden zeitweisen auch ein Cabriolet und ein Coupé produziert. Zudem wurde ab 1957 von der Firma [[Cornovel Automóbiles]] auf Basis des Zeda 60 ein fünftüriger Kombi, der [[Cornovel 60L]], gefertigt, der seit 1958 auch in das Programm von Zeda aufgenommen wurde.
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Mit Heckantrieb und einem neu konstruierten Heckmotor ausgerüstet, wurde der 600 damals eine Art Familienwagen, denn bei nur 3,25 m Länge und 1,40 m Breite konnte er doch vier Personen befördern.
  
Seit Ende der 1960er Jahre wurden die verschiedenen Versionen des Zeda 60 langsam aus dem Programm genommen, die Limousine wurde in Sagradien noch bis 1972 gefertigt, ehe sie durch den [[Zeda 400]] als neuer Mittelklasse-Limousine abgelöst wurde.
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Zeitweise wurden neben der zweitürigen Limousine auch eine Cabriolimousine sowie eine viertürige Limousine mit verlängertem Radstand angeboten.  
  
 
[[Kategorie: Modelle von Zeda]]
 
[[Kategorie: Modelle von Zeda]]

Version vom 10:14, 5. Sep 2016

Zeda
Zeda30.jpg
30
Produktionszeitraum 1952-1980
Klasse Kleinwagen
Karosserieversionen Limousine, Cabriolet
Vorgängermodell
Nachfolgermodell Zeda 100

Der Zeda 30 (auch „Trêinta“) ist ein Kleinwagen des sagradischen Pkw-Herstellers Zeda. Der Wagen wurde ab 1952 produziert war ein langjähriger Verkaufserfolg der Marke, sodass die Produktion erst im Jahr 1980 eingestellt wurde.

Mit Heckantrieb und einem neu konstruierten Heckmotor ausgerüstet, wurde der 600 damals eine Art Familienwagen, denn bei nur 3,25 m Länge und 1,40 m Breite konnte er doch vier Personen befördern.

Zeitweise wurden neben der zweitürigen Limousine auch eine Cabriolimousine sowie eine viertürige Limousine mit verlängertem Radstand angeboten.