Zeda 400 - Versionsgeschichte

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Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam im Herbst 1972 als Nachfolger des [[Zeda 60]] auf den Markt. Er war das erste Mittelklasse-Modell Zedas mit dreistelliger Nummern-Bezeichnung.

Der zwei- oder viertürige Wagen mit einem längs eingebauten Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb erhielt im Sommer 1978 ein umfangreiches Facelift, ehe er 1981 durch das Nachfolgemodell [[Zeda 410]] abgelöst wurde.

[[Kategorie: Modelle von Zeda]]

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-Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam im Herbst 1972 als Nachfolger des [[Zeda 60]] auf den Markt. Er war das erste Zeda-Modell mit dreistelliger Nummern-Bezeichnung und begründete die ''Cuarta Séria'' der Marke.
+Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam im Herbst 1972 als Nachfolger des [[Zeda 60]] auf den Markt. Er war das erste Zeda-Modell mit dreistelliger Nummern-Bezeichnung und begründete zugleich die ''Cuarta Séria'' der Marke.
 Der zwei- oder viertürige Wagen mit einem längs eingebauten Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb erhielt im Sommer 1978 ein umfangreiches Facelift, ehe er 1981 durch das Nachfolgemodell [[Zeda 410]] abgelöst wurde.
 [[Kategorie: Modelle von Zeda]]

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-Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam im Herbst 1972 als Nachfolger des [[Zeda 60]] auf den Markt. Er war das erste Mittelklasse-Modell Zedas mit dreistelliger Nummern-Bezeichnung und begründete die ''Cuarta Séria'' der Marke.
+Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam im Herbst 1972 als Nachfolger des [[Zeda 60]] auf den Markt. Er war das erste Zeda-Modell mit dreistelliger Nummern-Bezeichnung und begründete die ''Cuarta Séria'' der Marke.
 Der zwei- oder viertürige Wagen mit einem längs eingebauten Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb erhielt im Sommer 1978 ein umfangreiches Facelift, ehe er 1981 durch das Nachfolgemodell [[Zeda 410]] abgelöst wurde.
 [[Kategorie: Modelle von Zeda]]

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+| style="width: 12em" colspan=2| 1976-1984
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-| style="width: 12em" colspan=2| Mittelklasse
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-Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam im Herbst 1975 als Nachfolger des [[Zeda 55]] auf den Markt.
+Der '''Zeda 400''' (auch „Cuatrociento“) ist eine Mittelklasse-Limousine der [[Ernesto Aliureto Zeda SA]] und kam Anfang 1976 als Nachfolger des [[Zeda 75]] auf den Markt. Es handelte sich um eine größere und leistungsstärkere Version des [[Zeda 300]]. Während der 300 als 3-türige Schräghecklimousine und als Kombicoupé angeboten wurde, war der Zeda 400 ausschließlich als 4-türige Stufenhechklimousine und als 5-türiger Kombi erhältlich.
-Der zwei- oder viertürige Wagen mit einem längs eingebauten Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb erhielt im Sommer 1980 ein umfangreiches Facelift, ehe er 1984 durch das Nachfolgemodell [[Zeda 410]] abgelöst wurde.
+Nachdem der Zeda 400 im Sommer 1980 ein umfangreiches Facelift erhalten hatte, wurde er 1984 durch das Nachfolgemodell [[Zeda 410]] abgelöst.
 [[Kategorie: Modelle von Zeda]]

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