Esgrima - Versionsgeschichte

Thorsten: /* Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020) */

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Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020)

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Thorsten am 20. April 2020 um 12:38 Uhr

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Thorsten am 20. April 2020 um 12:38 Uhr

2020-04-20T12:38:00Z

Thorsten: /* Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020) */

2020-04-20T11:58:22Z

Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020)

134.93.152.146: /* Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020) */

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Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020)

134.93.152.146: /* Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020) */

2020-04-20T10:45:23Z

Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020)

134.93.152.146 am 17. April 2020 um 08:11 Uhr

2020-04-17T08:11:37Z

134.93.152.146 am 14. April 2020 um 14:22 Uhr

2020-04-14T14:22:35Z

Thorsten am 11. April 2020 um 15:46 Uhr

2020-04-11T15:46:54Z

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+|
 * Kombi, 5-türig
+| [[Zeda 4 GV Eón]]
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 | align="center"|J

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 Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen stellt traditionell Sportwagen und Performance-Modelle auf Basis von [[Zeda]]-Baureihen her und ist im Rennsport aktiv. Seit 1992 ist Esgrima ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers.
-Nach Jahrzehnten als Submarke von Zeda positioniert sich Esgrima seit 2018 stärker als eigenständige Marke. Ziel der [[Zeda-Gruppe]] ist es, Esgrima langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Audi, BMW und Alfa Romeo zu etablieren und damit die Lücke im Konzern zwischen den Volumenherstellern [[Zeda]] und [[Acel]] und der Luxusmarke [[Minerva Gasol]] zu schließen. Neben Hochperformance-Modellen des [[Zeda Cero]] oder des [[Zeda 5 GV]] führte Esgrima daher auch eine Reihe von Modellen ein, die sich auch optisch stärker von den Zeda-Basismodellen unterscheiden. Auf die Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 folgte 2019 mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.
+Nach Jahrzehnten als Submarke von Zeda positioniert sich Esgrima seit Mitte der 2010er Jahre stärker als eigenständige Marke. Ziel der [[Zeda-Gruppe]] ist es, Esgrima langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Audi, BMW und Alfa Romeo zu etablieren und damit die Lücke im Konzern zwischen den Volumenherstellern [[Zeda]] und [[Acel]] und der Luxusmarke [[Minerva Gasol]] zu schließen. Neben Hochperformance-Modellen des [[Zeda Cero]] oder des [[Zeda 5 GV]] führte Esgrima daher auch eine Reihe von Modellen ein, die sich auch optisch stärker von den Zeda-Basismodellen unterscheiden. Auf die Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 folgte 2019 mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.
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 Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen stellt traditionell Sportwagen und Performance-Modelle auf Basis von [[Zeda]]-Baureihen her und ist im Rennsport aktiv. Seit 1992 ist Esgrima ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers.
-Nachdem sie Jahre lang als Submarke von Zeda fungierte, positioniert sich Esgrima seit 2018 stärker als eigenständige Marke. Ziel der [[Zeda-Gruppe]] ist es, Esgrima langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Audi, BMW und Alfa Romeo zu etablieren und damit die Lücke im Konzern zwischen den Volumenherstellern [[Zeda]] und [[Acel]] und der Luxusmarke [[Minerva Gasol]] zu schließen. Neben Hochperformance-Modellen des [[Zeda Cero]] oder des [[Zeda 5 GV]] führte Esgrima daher auch eine Reihe von Modellen ein, die sich auch optisch stärker von den Zeda-Basismodellen unterscheiden. Auf die Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 folgte 2019 mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.
+Nach Jahrzehnten als Submarke von Zeda positioniert sich Esgrima seit 2018 stärker als eigenständige Marke. Ziel der [[Zeda-Gruppe]] ist es, Esgrima langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Audi, BMW und Alfa Romeo zu etablieren und damit die Lücke im Konzern zwischen den Volumenherstellern [[Zeda]] und [[Acel]] und der Luxusmarke [[Minerva Gasol]] zu schließen. Neben Hochperformance-Modellen des [[Zeda Cero]] oder des [[Zeda 5 GV]] führte Esgrima daher auch eine Reihe von Modellen ein, die sich auch optisch stärker von den Zeda-Basismodellen unterscheiden. Auf die Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 folgte 2019 mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.
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-Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von [[Zeda]]-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv.
+Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen stellt traditionell Sportwagen und Performance-Modelle auf Basis von [[Zeda]]-Baureihen her und ist im Rennsport aktiv. Seit 1992 ist Esgrima ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers.
 Nachdem sie Jahre lang als Submarke von Zeda fungierte, positioniert sich Esgrima seit 2018 stärker als eigenständige Marke. Ziel der [[Zeda-Gruppe]] ist es, Esgrima langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Audi, BMW und Alfa Romeo zu etablieren und damit die Lücke im Konzern zwischen den Volumenherstellern [[Zeda]] und [[Acel]] und der Luxusmarke [[Minerva Gasol]] zu schließen. Neben Hochperformance-Modellen des [[Zeda Cero]] oder des [[Zeda 5 GV]] führte Esgrima daher auch eine Reihe von Modellen ein, die sich auch optisch stärker von den Zeda-Basismodellen unterscheiden. Auf die Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 folgte 2019 mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.

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 | Mittelklasse
 | align="center" |2019<br>2021
-| align="center"|[[Bild:Esgrima4.jpg|150px]]
+| align="center"|[[Bild:Esgrima4Nacoma.jpg|150px]]
+|
 * Schräghecklimousine, 4-türig
 * Roadster, 2-türig
 | [[Zeda 4 (460)]]

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 | align="center"|J
 | [[Esgrima Gran-Eón]]
-| Elektro-SUV
+| Elektro-Kompakt-SUV
 | align="center" |2020
 | align="center"|[[Bild:GranEón.jpg|150px]]

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 Die '''Esgrima SRL''' ist ein [[sagradischer]] Automobilhersteller mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]] und eine Marke der [[Zeda-Gruppe]]. Das 1960 von [[Adalberto Esgrima]] gegründete Unternehmen ist seit 1992 ein hunderprozentiges Tochterunternehmen der [[Zeda Sport SA]] (ihrerseits eine Tochter der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]) und fungiert als Performance-Division des Herstellers. Als solche nimmt das Unternehmen traditionell Umbauten von [[Zeda]]-Modellen vor und ist im Rennsport aktiv. Vereinzelt wurden in der Vergangenheit zudem eigene Automodelle entwickelt und in kleinen Stückzahlen verkauft.
-Nachdem sie Jahre lang als Submarke von Zeda fungierte, positioniert sich Esgrima seit 2018 stärker als eigenständige Marke. Ziel der [[Zeda-Gruppe]] ist es, Esgrima langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Audi, BMW und Alfa Romeo zu etablieren und damit die Lücke im Konzern zwischen den Volumenherstellern [[Zeda]] und [[Acel]] und der Luxumarke [[Minerva Gasol]] zu schließen.
+Nachdem sie Jahre lang als Submarke von Zeda fungierte, positioniert sich Esgrima seit 2018 stärker als eigenständige Marke. Ziel der [[Zeda-Gruppe]] ist es, Esgrima langfristig als Konkurrenz zu sportlichen Premiummarken wie Audi, BMW und Alfa Romeo zu etablieren und damit die Lücke im Konzern zwischen den Volumenherstellern [[Zeda]] und [[Acel]] und der Luxumarke [[Minerva Gasol]] zu schließen. Neben Hochperformance-Modellen des [[Zeda Cero]] oder des [[Zeda 5 GV]] führte Esgrima daher auch eine Reihe von Modellen ein, die sich auch optisch stärker von den Zeda-Basismodellen unterscheiden. Auf die Einführung des [[Esgrima Coupé 3|Coupé 3]] im Jahr 2018 folgte 2019 mit dem [[Esgrima 4 Nacoma]] eine Schräghecklimousine auf Basis des [[Zeda 4]]. Mit dem SUV [[Esgrima Gran-Eón]] erscheint im Jahr 2020 erstmals ein eigenständig entwickeltes Elektrofahrzeug der Marke Esgrima.
 ==== Aktuelles Modellsortiment (Stand: Frühjahr 2020) ====