Bearbeiten von Zeda 200

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| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''[[Zeda]]'''</span>
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| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:Zeda200.jpg|250px]]
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| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| <span style="font-size:100%">'''200'''</span>
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| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
| style="width: 12em" colspan=2| 1975-1986
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| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
| style="width: 12em" colspan=2| Kleinwagen
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| style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
| style="width: 12em" colspan=2| Limousine, Kombilimousine, Kastenwagen, Cabriolet
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| style="width: 5em" valign="top"| '''Vorgängermodell'''
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| style="width: 5em" valign="top"| '''Nachfolgermodell'''
| style="width: 12em" colspan=2| [[Zeda 210]]
|}

Der '''Zeda 200''' (auch „Dociento“) ist ein Kleinwagen des [[sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]], der von 1975 bis 1986 produziert wurde. Ab 1979 war mit dem [[Cifa Serano]] ein nahezu baugleiches Modell der Marke [[Cifa]] erhältlich.

Der 200 kam 1975 auf den Markt und sollte den [[Zeda 30]] als Einstiegsfahrzeug des Herstellers ablösen. Bis 1979 wurden beide Fahrzeuge parallel produziert, ehe der [[Cifa Sera]] als [[Zeda 100]] zusätzlich ins Programm aufgenommen wurde und die Modellpalette nach unten erweiterte. 

Der Zeda 200 wurde ab Mai 1975 mit drei Türen und Schrägheck, als fünfsitzige Limousine oder als Kleinlieferwagen angeboten. Die verschiedenen Varianten waren mit 1,0-, 1,1-, 1,3- und 1,6-Liter-Ottomotoren und Vierganggetriebe erhältlich. Im Jahr 1978 wurde zusätzlich eine Cabrio-Variante eingeführt.

Nach einer umfangreichen Modellpflege im Jahr 1981 wurde der Zeda 200 im Jahr 1986 durch das Nachfolgemodell [[Zeda 210]] abgelöst, der [[Cifa Serano]] wurde noch bis zur Einstellung der Marke im Folgejahr weiterproduziert.

[[Kategorie: Modelle von Zeda]]