Sagradien - Benutzerbeiträge [de]

Duna Auto Nyrt.

2016-09-28T20:22:25Z

95.116.169.166:

Duna Auto Nyrt.

2016-09-28T19:25:39Z

95.116.169.166:

Zeda-Gruppe

2016-09-28T17:48:45Z

95.116.169.166: /* Marken und Tochterfirmen der Zeda SA */

{| class="wikitable" style="float:right; font-size: 85%; margin-left: 10px;"
|-bgcolor=DDDDDD
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| '''Zeda SA'''
|-bgcolor=EEEEEE
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaSA-Logo1.jpg|120px]]
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Rechtsform'''
| style="width: 12em" colspan=2| Societá Anónima
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Gründung'''
| style="width: 12em" colspan=2| 1992
|-bgcolor=EEEEEE
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| style="width: 12em" colspan=2| [[Bosa]]
|-bgcolor=EEEEEE
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| style="width: 12em" colspan=2| Automobilhersteller
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| style="width: 5em" valign="top"| '''Marken'''
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* [[Zeda]]
* [[Acel]]
* [[Minerva Gasol]]
* [[Télis]]
* [[Duna]]
* [[Zeda Motorcycles]]
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Verwaltungsratsvorsitz'''
| style="width: 12em" colspan=2| [[Luis Eskerro de Fondón-Zeda]] ([[SAG]])
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''CEO'''
| style="width: 12em" colspan=2| [[Marius Blanchard]] (DEN/FRA)
|}

Die '''Zeda Societá Anónima''' (Zeda SA, auch ''Zeda Gruppe'') ist der größte [[Sagradien|sagradische]] Automobilkonzern und einer der zehn größten Automobilkonzerne der Welt. Er ging 1992 aus der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]] hervor, die im Jahr 1899 durch [[Ernesto Aliureto Zeda]] gegründet worden war. Hauptsitz des Unternehmens ist [[Bosa]].

Neben den Automobilmarken [[Zeda]], [[Acel]] und [[Minerva Gasol]] gehören auch der LKW-Hersteller [[Télis]], der Finanzdienstleister [[Banca Zeda Finances]] sowie das Formel1-Team [[Laregas Zeda F1 Racing]] zum Konzern. Als hauseigener Veredler dient zudem die [[Esgrima SRL]], eine [[Zeda]]-Submarke mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]].

Seit 2002 ist Zeda zudem im Besitz des ungarischen Automobilherstellers [[Duna]], dessen Modelle seit 2007 auch teilweise in Westeuropa über das Zeda-Vertriebsnetz verkauft werden.

Im Jahr 2014 gaben Zeda und der chinesische Automobilhersteller [[Renjian Automotive]] ein Joint-Venture bekannt, das den Namen [[Renjian Zeda Automobiles]] trägt.

Heutiger Chef des Verwaltungsrats ist [[Luis Eskerro de Fondón]], ein Nachkomme von Firmengründer [[Ernesto Aliureto Zeda]]. Als CEO amtiert der Däne [[Marius Blanchard]].

==== Besitz und Führung ====
Die Zeda SA befindet sich noch immer mehrheitlich im Besitz der Familie Zeda, deren verschiedene Anteile auf diverse Holding-Firmen aufgeteilt sind. Die [[Sagradische Republik]] besitzt einen Anteil von 15 Prozent am Unternehmen.

==== Marken und Tochterfirmen der Zeda SA ====
{| class="prettytable"
|align="center" |Name
|align="center" |Logo
|align="center" |Sitz
|align="center" |besonderes
|-
! style="background:#DDDDDD" align="center" colspan="7" | Aktuell
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda|Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]
| align="center"|[[Bild:Zeda-Logo.jpg|60px]]
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| 100 %, Stammmarke
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Acel SA]]
| align="center"|[[Bild:Acel-Logo1.jpg|90px]]
| [[Luenas]], [[Mikolinien]]
| 99 %, ehemals ''Automobiles e Cicletes Estatales de Luenas'', seit 1984 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Duna Auto Nyrt.]]
| align="center"|[[Bild:Duna-Logo.jpg|90px]]
| Dunaújváros, Ungarn
| 100 %, ehemalige Marke der [[Magyarmotor]], seit 2002 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Minerva Gasol|Fábrica Automóbiles Minerva Gasol SRL]]
| align="center"|[[Bild:MinervaGasol-Logo.jpg|90px]]
| [[Freúte]] (bei [[Tulis]]), [[Sagradien]]
| 100 %, Sportwagenhersteller, seit 1974 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Télis SA]]
| align="center"|[[Bild:Telis-Logo.jpg|50px]]
| [[Palmací]], [[Sagradien]]
| 95 %, Lastkraftwagen
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Motocicletas]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| 100 %, Motorradsparte
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda FA Racing Ltd]]
||
| Newbury, Großbritannien
| Formel-1-Rennstall
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Sport SA]]
||
| [[Joanaz de l'Arriva]], [[Sagradien]]
| Motorsport, inklusive der Submarke [[Esgrima SRL]]
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Banca Zeda Finances]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| Finanzdienstleistungen
|-
! style="background:#DDDDDD" align="center" colspan="7" | Anteile
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Renjian Zeda Automobiles]]
| align="center"|[[Bild:Renjian-Logo.jpg|60px]]
| Guangzhou, China
| Joint-Venture mit [[Renjian Automotive]]
|-
! style="background:#DDDDDD" align="center" colspan="7" | Früher
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Companía Industrial de Fabricación d'Automóbiles]] (CIFA)
| align="center"|[[Bild:CIFA-Logo.jpg|40px]]
| [[Lesta]], [[Sagradien]]
| seit 1977 im Konzern, seit 1987 stillgelegt
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Industriales SA]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| Nutzfahrzeuge, ging in der [[Télis SA]] auf
|-class="hintergrundfarbe1"
|}

==== Plattformen des Zeda-Konzerns und zugehörige Modelle ====
* O1-Reihe (2005): [[Zeda Citi]]/[[Acel Vivant]]/[[Duna Pécs]] (baugleich), [[Zeda E-Citi]]/[[Zeda E-Vive]] (baugleich)
* E1-Reihe (2014): [[Zeda Eo]]/[[Acel Joule]] (baugleich)
* A3-Reihe (2010): [[Zeda 2]], [[Zeda 2 Gran Viu]], [[Acel Elane]], [[Acel Nano]], [[Duna Matra]], [[Zeda Cero]]
* C4-Reihe (2008): [[Zeda 3 I]], [[Zeda 3 Gran Viu]], [[Acel Arcade]], [[Acel Esplanade]]
* C5-Reihe (2015): [[Zeda 3 II]], [[Zeda 3 GV]], [[Duna Paso II]], [[Duna Boulder]]
* D3-Reihe (2009): [[Zeda 4]], [[Acel Valette]], [[Zeda 5]], [[Zeda 6]], [[Acel Noblesse]]
* DQ-Reihe (2012): [[Zeda 5 GV]], [[Minerva XQ Cerasc]]
* V2-Reihe (2003): [[Zeda 730]]/[[Acel Estade]] (baugleich)
* Q3-Reihe (2010): [[Zeda Spring]]/[[Acel Lime]] (baugleich), [[Duna Boxcar]]

[[Kategorie: IAS30-Unternehmen]]
[[Kategorie: Marken im Zeda-Konzern]]

Zeda-Gruppe

2016-09-28T17:47:50Z

95.116.169.166:

{| class="wikitable" style="float:right; font-size: 85%; margin-left: 10px;"
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| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| '''Zeda SA'''
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| style="width: 12em" colspan=2| 1992
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| style="width: 12em" colspan=2| [[Bosa]]
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| style="width: 12em" colspan=2| Automobilhersteller
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| style="width: 5em" valign="top"| '''Marken'''
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* [[Zeda]]
* [[Acel]]
* [[Minerva Gasol]]
* [[Télis]]
* [[Duna]]
* [[Zeda Motorcycles]]
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Verwaltungsratsvorsitz'''
| style="width: 12em" colspan=2| [[Luis Eskerro de Fondón-Zeda]] ([[SAG]])
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''CEO'''
| style="width: 12em" colspan=2| [[Marius Blanchard]] (DEN/FRA)
|}

Die '''Zeda Societá Anónima''' (Zeda SA, auch ''Zeda Gruppe'') ist der größte [[Sagradien|sagradische]] Automobilkonzern und einer der zehn größten Automobilkonzerne der Welt. Er ging 1992 aus der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]] hervor, die im Jahr 1899 durch [[Ernesto Aliureto Zeda]] gegründet worden war. Hauptsitz des Unternehmens ist [[Bosa]].

Neben den Automobilmarken [[Zeda]], [[Acel]] und [[Minerva Gasol]] gehören auch der LKW-Hersteller [[Télis]], der Finanzdienstleister [[Banca Zeda Finances]] sowie das Formel1-Team [[Laregas Zeda F1 Racing]] zum Konzern. Als hauseigener Veredler dient zudem die [[Esgrima SRL]], eine [[Zeda]]-Submarke mit Sitz in [[Joanaz de l'Arriva]].

Seit 2002 ist Zeda zudem im Besitz des ungarischen Automobilherstellers [[Duna]], dessen Modelle seit 2007 auch teilweise in Westeuropa über das Zeda-Vertriebsnetz verkauft werden.

Im Jahr 2014 gaben Zeda und der chinesische Automobilhersteller [[Renjian Automotive]] ein Joint-Venture bekannt, das den Namen [[Renjian Zeda Automobiles]] trägt.

Heutiger Chef des Verwaltungsrats ist [[Luis Eskerro de Fondón]], ein Nachkomme von Firmengründer [[Ernesto Aliureto Zeda]]. Als CEO amtiert der Däne [[Marius Blanchard]].

==== Besitz und Führung ====
Die Zeda SA befindet sich noch immer mehrheitlich im Besitz der Familie Zeda, deren verschiedene Anteile auf diverse Holding-Firmen aufgeteilt sind. Die [[Sagradische Republik]] besitzt einen Anteil von 15 Prozent am Unternehmen.

==== Marken und Tochterfirmen der Zeda SA ====
{| class="prettytable"
|align="center" |Name
|align="center" |Logo
|align="center" |Sitz
|align="center" |besonderes
|-
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|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda|Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]
| align="center"|[[Bild:Zeda-Logo.jpg|60px]]
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| 100 %, Stammmarke, inklusive der Submarke [[Esgrima SRL]]
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Acel SA]]
| align="center"|[[Bild:Acel-Logo1.jpg|90px]]
| [[Luenas]], [[Mikolinien]]
| 99 %, ehemals ''Automobiles e Cicletes Estatales de Luenas'', seit 1984 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Duna Auto Nyrt.]]
| align="center"|[[Bild:Duna-Logo.jpg|90px]]
| Dunaújváros, Ungarn
| 100 %, ehemalige Marke der [[Magyarmotor]], seit 2002 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Minerva Gasol|Fábrica Automóbiles Minerva Gasol SRL]]
| align="center"|[[Bild:MinervaGasol-Logo.jpg|90px]]
| [[Freúte]] (bei [[Tulis]]), [[Sagradien]]
| 100 %, Sportwagenhersteller, seit 1974 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Télis SA]]
| align="center"|[[Bild:Telis-Logo.jpg|50px]]
| [[Palmací]], [[Sagradien]]
| 95 %, Lastkraftwagen
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Motocicletas]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| 100 %, Motorradsparte
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda FA Racing Ltd]]
||
| Newbury, Großbritannien
| Formel-1-Rennstall
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Sport SA]]
||
| [[Joanaz de l'Arriva]], [[Sagradien]]
| Motorsport
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Banca Zeda Finances]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| Finanzdienstleistungen
|-
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|-bgcolor=EEEEEE
| [[Renjian Zeda Automobiles]]
| align="center"|[[Bild:Renjian-Logo.jpg|60px]]
| Guangzhou, China
| Joint-Venture mit [[Renjian Automotive]]
|-
! style="background:#DDDDDD" align="center" colspan="7" | Früher
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Companía Industrial de Fabricación d'Automóbiles]] (CIFA)
| align="center"|[[Bild:CIFA-Logo.jpg|40px]]
| [[Lesta]], [[Sagradien]]
| seit 1977 im Konzern, seit 1987 stillgelegt
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Industriales SA]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| Nutzfahrzeuge, ging in der [[Télis SA]] auf
|-class="hintergrundfarbe1"
|}

==== Plattformen des Zeda-Konzerns und zugehörige Modelle ====
* O1-Reihe (2005): [[Zeda Citi]]/[[Acel Vivant]]/[[Duna Pécs]] (baugleich), [[Zeda E-Citi]]/[[Zeda E-Vive]] (baugleich)
* E1-Reihe (2014): [[Zeda Eo]]/[[Acel Joule]] (baugleich)
* A3-Reihe (2010): [[Zeda 2]], [[Zeda 2 Gran Viu]], [[Acel Elane]], [[Acel Nano]], [[Duna Matra]], [[Zeda Cero]]
* C4-Reihe (2008): [[Zeda 3 I]], [[Zeda 3 Gran Viu]], [[Acel Arcade]], [[Acel Esplanade]]
* C5-Reihe (2015): [[Zeda 3 II]], [[Zeda 3 GV]], [[Duna Paso II]], [[Duna Boulder]]
* D3-Reihe (2009): [[Zeda 4]], [[Acel Valette]], [[Zeda 5]], [[Zeda 6]], [[Acel Noblesse]]
* DQ-Reihe (2012): [[Zeda 5 GV]], [[Minerva XQ Cerasc]]
* V2-Reihe (2003): [[Zeda 730]]/[[Acel Estade]] (baugleich)
* Q3-Reihe (2010): [[Zeda Spring]]/[[Acel Lime]] (baugleich), [[Duna Boxcar]]

[[Kategorie: IAS30-Unternehmen]]
[[Kategorie: Marken im Zeda-Konzern]]

Zeda-Gruppe

2016-09-28T17:46:39Z

95.116.169.166:

{| class="wikitable" style="float:right; font-size: 85%; margin-left: 10px;"
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| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| '''Zeda SA'''
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| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaSA-Logo1.jpg|120px]]
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| style="width: 12em" colspan=2| [[Bosa]]
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| style="width: 12em" colspan=2| Automobilhersteller
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Marken'''
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* [[Zeda]]
* [[Acel]]
* [[Minerva Gasol]]
* [[Télis]]
* [[Duna]]
* [[Zeda Motorcycles]]
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| style="width: 12em" colspan=2| [[Luis Eskerro de Fondón-Zeda]] ([[SAG]])
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| style="width: 5em" valign="top"| '''CEO'''
| style="width: 12em" colspan=2| [[Marius Blanchard]] (DEN/FRA)
|}

Die '''Zeda Societá Anónima''' (Zeda SA, auch ''Zeda Gruppe'') ist der größte [[Sagradien|sagradische]] Automobilkonzern und einer der zehn größten Automobilkonzerne der Welt. Er ging 1992 aus der [[Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]] hervor, die im Jahr 1899 durch [[Ernesto Aliureto Zeda]] gegründet worden war. Hauptsitz des Unternehmens ist [[Bosa]].

Neben den Automobilmarken [[Zeda]], [[Acel]] und [[Minerva Gasol]] gehören auch der LKW-Hersteller [[Télis]], der Finanzdienstleister [[Banca Zeda Finances]] sowie das Formel1-Team [[Laregas Zeda F1 Racing]] zum Konzern.

Seit 2002 ist Zeda zudem im Besitz des ungarischen Automobilherstellers [[Duna]], dessen Modelle seit 2007 auch teilweise in Westeuropa über das Zeda-Vertriebsnetz verkauft werden.

Im Jahr 2014 gaben Zeda und der chinesische Automobilhersteller [[Renjian Automotive]] ein Joint-Venture bekannt, das den Namen [[Renjian Zeda Automobiles]] trägt.

Heutiger Chef des Verwaltungsrats ist [[Luis Eskerro de Fondón]], ein Nachkomme von Firmengründer [[Ernesto Aliureto Zeda]]. Als CEO amtiert der Däne [[Marius Blanchard]].

==== Besitz und Führung ====
Die Zeda SA befindet sich noch immer mehrheitlich im Besitz der Familie Zeda, deren verschiedene Anteile auf diverse Holding-Firmen aufgeteilt sind. Die [[Sagradische Republik]] besitzt einen Anteil von 15 Prozent am Unternehmen.

==== Marken und Tochterfirmen der Zeda SA ====
{| class="prettytable"
|align="center" |Name
|align="center" |Logo
|align="center" |Sitz
|align="center" |besonderes
|-
! style="background:#DDDDDD" align="center" colspan="7" | Aktuell
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda|Ernesto Aliureto Zeda Automóbiles SA]]
| align="center"|[[Bild:Zeda-Logo.jpg|60px]]
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| 100 %, Stammmarke, inklusive der Submarke [[Esgrima SRL]]
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Acel SA]]
| align="center"|[[Bild:Acel-Logo1.jpg|90px]]
| [[Luenas]], [[Mikolinien]]
| 99 %, ehemals ''Automobiles e Cicletes Estatales de Luenas'', seit 1984 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Duna Auto Nyrt.]]
| align="center"|[[Bild:Duna-Logo.jpg|90px]]
| Dunaújváros, Ungarn
| 100 %, ehemalige Marke der [[Magyarmotor]], seit 2002 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Minerva Gasol|Fábrica Automóbiles Minerva Gasol SRL]]
| align="center"|[[Bild:MinervaGasol-Logo.jpg|90px]]
| [[Freúte]] (bei [[Tulis]]), [[Sagradien]]
| 100 %, Sportwagenhersteller, seit 1974 im Konzern
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Télis SA]]
| align="center"|[[Bild:Telis-Logo.jpg|50px]]
| [[Palmací]], [[Sagradien]]
| 95 %, Lastkraftwagen
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Motocicletas]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| 100 %, Motorradsparte
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda FA Racing Ltd]]
||
| Newbury, Großbritannien
| Formel-1-Rennstall
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Sport SA]]
||
| [[Joanaz de l'Arriva]], [[Sagradien]]
| Motorsport
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Banca Zeda Finances]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| Finanzdienstleistungen
|-
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| [[Renjian Zeda Automobiles]]
| align="center"|[[Bild:Renjian-Logo.jpg|60px]]
| Guangzhou, China
| Joint-Venture mit [[Renjian Automotive]]
|-
! style="background:#DDDDDD" align="center" colspan="7" | Früher
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| [[Companía Industrial de Fabricación d'Automóbiles]] (CIFA)
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| [[Lesta]], [[Sagradien]]
| seit 1977 im Konzern, seit 1987 stillgelegt
|-bgcolor=EEEEEE
| [[Zeda Industriales SA]]
||
| [[Bosa]], [[Sagradien]]
| Nutzfahrzeuge, ging in der [[Télis SA]] auf
|-class="hintergrundfarbe1"
|}

==== Plattformen des Zeda-Konzerns und zugehörige Modelle ====
* O1-Reihe (2005): [[Zeda Citi]]/[[Acel Vivant]]/[[Duna Pécs]] (baugleich), [[Zeda E-Citi]]/[[Zeda E-Vive]] (baugleich)
* E1-Reihe (2014): [[Zeda Eo]]/[[Acel Joule]] (baugleich)
* A3-Reihe (2010): [[Zeda 2]], [[Zeda 2 Gran Viu]], [[Acel Elane]], [[Acel Nano]], [[Duna Matra]], [[Zeda Cero]]
* C4-Reihe (2008): [[Zeda 3 I]], [[Zeda 3 Gran Viu]], [[Acel Arcade]], [[Acel Esplanade]]
* C5-Reihe (2015): [[Zeda 3 II]], [[Zeda 3 GV]], [[Duna Paso II]], [[Duna Boulder]]
* D3-Reihe (2009): [[Zeda 4]], [[Acel Valette]], [[Zeda 5]], [[Zeda 6]], [[Acel Noblesse]]
* DQ-Reihe (2012): [[Zeda 5 GV]], [[Minerva XQ Cerasc]]
* V2-Reihe (2003): [[Zeda 730]]/[[Acel Estade]] (baugleich)
* Q3-Reihe (2010): [[Zeda Spring]]/[[Acel Lime]] (baugleich), [[Duna Boxcar]]

[[Kategorie: IAS30-Unternehmen]]
[[Kategorie: Marken im Zeda-Konzern]]

Zeda Cero

2016-09-28T17:45:44Z

95.116.169.166: /* Cero Sport */

{| class="wikitable" style="float:right; font-size: 85%; margin-left: 10px;"
|-bgcolor=DDDDDD
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| '''[[Zeda]]'''
|-bgcolor=EEEEEE
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaCero.jpg|250px]] [[Bild:ZedaCero1.jpg|250px]]
|-bgcolor=DDDDDD
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| '''Cero'''
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
| style="width: 12em" colspan=2| seit 2011
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
| style="width: 12em" colspan=2| Kleinstwagen
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
| style="width: 12em" colspan=2| Kombilimousine, Cabriolimousine
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Länge'''
| style="width: 12em" colspan=2| 3650 mm
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Breite'''
| style="width: 12em" colspan=2| 1675 mm
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Höhe'''
| style="width: 12em" colspan=2| 1452 mm
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Vorgängermodell'''
| style="width: 12em" colspan=2| [[Zeda 140]]
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Nachfolgermodell'''
| style="width: 12em" colspan=2|
|-bgcolor=DDDDDD
| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| '''[[Zeda]]'''
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| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| [[Bild:ZedaGranCero.jpg|250px]]
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| colspan=3 style="width: 10em" align="center"| '''Gran Cero'''
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Produktionszeitraum'''
| style="width: 12em" colspan=2| seit 2014
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Klasse'''
| style="width: 12em" colspan=2| Kleinwagen/Minivan
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Karosserieversionen'''
| style="width: 12em" colspan=2| Kombi
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Länge'''
| style="width: 12em" colspan=2| 4042 mm
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Breite'''
| style="width: 12em" colspan=2| 1685 mm
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Höhe'''
| style="width: 12em" colspan=2| 1650 mm
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Vorgängermodell'''
| style="width: 12em" colspan=2| [[Zeda 2 Gran Viu]]
|-bgcolor=EEEEEE
| style="width: 5em" valign="top"| '''Nachfolgermodell'''
| style="width: 12em" colspan=2|
|}

Der '''Zeda Cero''' (offizielle Schreibweise des Herstellers '''C3R0''') ist ein so genannter Lifestyle-Kleinwagen des [[Sagradien|sagradischen]] Automobilherstellers [[Zeda]], der seit 2011 auf Basis der A3-Plattform des [[Zeda SA|Zeda-Konzerns]] hergestellt wird. Nach Angaben Zedas stellt er eine moderne Interpretation des Kleinwagens [[Zeda 30]] dar und benutzt Design-Elemente der klassischen Zeda-Designs, wie es in den Fünfziger und Sechziger Jahren verwendet wurde.

Der dreitürige Zeda Cero wird als Steilhecklimousine, als Cabriolimousine sowie als Sportausführung verkauft. Seit 2014 wird zudem neben der dreitürigen auch eine fünftürige Variante des Automobils unter dem Namen '''Zeda Gran Cero''' verkauft.

=== Cero (3-Türer) ===
Im August 2011 wurde der Zeda Cero zunächst als reiner Dreitürer eingeführt. Obwohl der Verkaufsname anderes suggeriert, ist der Cero nicht unterhalb der [[Zeda]]-[[1er-Reihe]] angesiedelt, sondern deutlich größer als das Einstiegsmodell [[Zeda 140]] (heute [[Zeda Citi]]). Er schließt damit eine Lücke zwischen dem kleinen und günstigen [[Zeda Citi]] und dem deutlich größeren [[Zeda 2]].

=== Cero Cabriolet ===
Neben der dreitürigen Steilhecklimousine gibt es den Zeda Cero seit 2012 auch als Cabriolimousine unter dem Namen Cero C mit einem großen Faltschiebedach, das bis an die Unterkante der Heckscheibe reicht.

=== Cero Esgrima ===
Seit 2014 wird mit dem Zeda Cero Esgrima der [[Esgrima SRL]] auch eine verdelte Hochleistungsversion des Cero angeboten, die mit einem stärkeren Motor ausgestattet ist.

=== Gran Cero (5-Türer) ===
Nach dem Erfolg des 3-türigen Cero wurde im Herbst 2013 eine fünftürige Variante des Cero vorgestellt, die seit Frühjahr 2014 unter der Bezeichnung ''Gran Cero'' verkauft wird. Der Gran Cero wird von Zeda als ''Lifestyle-Minivan'' bezeichnet und ist nicht nur länger, sondern auch höher als der 3-türige Cero. Der Gran Cero soll damit den eingestellten [[Zeda 2 Gran Viu]] im Minivan-Segment ersetzen.

[[Kategorie: Modelle von Zeda]]